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Sulle nuove Yamaha MT-10 SP e MT-10 “standard” troviamo un nuovo scarico in titanio e condotti di aspirazione a sezioni trasversali e lunghezze diverse. Nemmeno il tempo di metabolizzare la nuova MT-10 che Yamaha presenta la versione SP. Questa volta c’è di più, se fino a questo momento le SP hanno beneficiato di sospensioni pregiate, ma pur sempre meccaniche, la nuova Yamaha MT-10 SP è la prima naked della Casa a sfoggiare le semiattive. Leggi

Sebbene la Yamaha R1M sia dotata di un sistema simile, sulla MT-10 SP è stata montata una nuova generazione di sospensioni a controllo elettronico Öhlins, che utilizza una nuova tecnologia che possiamo vedere ad EICMA. Yamaha MT-10 SP 2022: Colori e Disponibilità. Ogni modello SP ha colori e grafiche esclusive, la nuova MT-10 SP presenta una esclusiva tinta Icon Performance che si ispira allo schema utilizzato sui circuiti e sulle moto da corsa R1M, leader di categoria Yamaha… Leggi

La MT-10 SP è dotata di un sistema di sospensioni a controllo elettronico Öhlins di ultima generazione e presenta il nuovo design con valvola a spola Si tratta della prima moto al mondo dotata del più recente sistema di sospensioni anteriori e posteriori a controllo elettronico di Öhlins. Le sospensioni anteriori e posteriori della nuova MT-10 SP combinano l’efficienza del design della valvola a spola con i ben noti vantaggi delle tecnologie NIX30 e TTX36. Leggi

NUOVA ESTETICA — A livello di look le novità principali sono rappresentate dal nuovo frontale, con il cupolino fissato al telaio per “liberare” l’avantreno da inutile peso e favorire dunque l’handling, e dal serbatoio ridisegnato a tutto vantaggio dell’ergonomia di guida (le gambe ringraziano, soprattutto nella guida più sportiva). La cavalleria del CP4 sale a quota 166 Cv a 11.500 giri per una coppia di 112 newtonmetri a 8.000 giri, ma i tecnici giapponesi hanno lavorato soprattutto… Leggi

Yamaha TMax 2022: quali dovrebbero essere le novità? Questa moto dovrebbe essere disponibile per aprile 2022 La TMax 2022, come accennato in precedenza, avrà uno stile tutto suo andando quasi a rompere gli schemi dei precedenti modelli. Lo Yamaha TMax è un prodotto storico che è riuscita a ritagliarsi una buona nicchia di mercato riuscendo ad ottenere un successo commerciale. Yamaha TMax 2022: la nuova posizione di guida e non solo. Leggi

La posizione di guida è ancora più sportiva, con una maggiore inclinazione del guidatore in avanti, ma senza rinunciare alla comodità di una sella allungata e pedane maggiorate. In tema di innovazione tecnologica c’è anche l’installazione sul TMax 2022 dell’ultima versione di acceleratore “ride-by-wire”, con un nuovo sensore di posizione dell’acceleratore (APSG) che rileva gli input della manopola e li trasmette al “cuore” del motore A proposito di sella, la parte dedicata al guidatore si è assottigliata… Leggi

Caratteristiche che trovano sponda già dalla nuovissima scocca con un nuovo muso aggressivo con prese d’aria e appendici aerodinamiche sporgenti, oltre al doppio faro a LED, con indicatori di direzione integrati. La parte posteriore ridisegnata, con luce a LED dal design a T, enfatizza le linee pulite e sportive La novità, per quel che riguarda uno dei modelli più celebri di Iwata, presenta un design ancora più dinamico e snello e promette una guida ancora più sciolta e disinvolta anche in termini di… Leggi

Yamaha TMax 2022, l'icona dei maxi scooter diventa più sportiva. Un nuovo Yamaha TMax per il 2022. La novità, per quel che riguarda uno dei modelli più celebri di Iwata, presenta un design ancora più dinamico e snello e promette una guida ancora più sciolta e disinvolta anche in termini di sportività. La parte posteriore ridisegnata, con luce a LED dal design a T, enfatizza le linee pulite e sportive Caratteristiche che trovano sponda già dalla nuovissima scocca con un nuovo muso aggressivo con prese… Leggi

La novità, per quel che riguarda uno dei modelli più celebri di Iwata, presenta un design ancora più dinamico e snello e promette una guidfa ancora più sciolta e disinvolta anche in termini di sportività. Un nuovo Yamaha TMAX per il 2022. Caratteristiche che trovano sponda già dalla nuovissima scocca con un nuovo muso aggressivo con prese d'aria e appendici aerodinamiche sporgenti, oltre al doppio faro a LED, con indicatori di direzione integrati. Leggi

Quest'ultimo riceve affinamenti alla erogazione oltre che alla omologazione, che ora è EURO 5. La maxi roadster di Iwata arriva con diverse novità che riguardano sia il design,completamente rivisto, che al motore e qualche miglioria sul fronte ciclistico. NO manca la versione SP con sospensioni Ohlins Leggi

Tutti i componenti della carrozzeria sono stati ridisegnati, per dare a questo best-seller un aspetto più dinamico. I nuovi boomerang e i pannelli nel retro scudo ridisegnati si fondono con il resto della nuova carrozzeria per regalare al modello 2022 un look più moderno La sezione posteriore dal nuovo design, più fluida, con luce LED dal design a T, enfatizza le linee pulite e sportive. rimane fedele all'idea originale che lo ha reso uno dei modelli Yamaha più venduti. Leggi

La ciclistica vede al lavoro invece il classico telaio Yamaha in alluminio forgiato, forcella a steli rovesciati da 41 mm e monoammortizzatore,. Questo sistema è dotato di aggiornamenti sul traffico in tempo reale e fornisce indicazioni per percorsi alternativi per risparmiare tempo. Spicca il nuovo parabrezza regolabile con presa d’aria centrale che riduce le turbolenze in velocità e (promette Yamaha) anche la rumorosità. Leggi

È anche lo scooter Sportivo Yamaha più intelligente di sempre con le specifiche più elevate, dotato di strumentazione TFT a colori da 7 pollici che presenta una navigazione Garmin a mappa intera*. Il nuovo TMAX grazie a uno schermo TFT da 7 pollici a colori, riscrive le regole della categoria, visualizza una serie di dati di facile lettura Più sportiva, più snella e più intelligente, l’8a generazione TMAX e TMAX Tech MAX presenta un equipaggiamento in grado di offrire un’esperienza di guida completamente automatica. Leggi

Rispetto al passato, queste nuove sospensioni Öhlins offrono una gamma più ampia di regolazioni di smorzamento e, a detta della Casa, offrono un grado di risposta più elevato. Sebbene la Yamaha R1M sia dotata di un sistema simile, sulla MT-10 SP 2022 è stata montata una nuova generazione di sospensioni a controllo elettronico Öhlins, che utilizza una nuova tecnologia di controllo. Yamaha presenta la nuova MT-10 SP 2022. Leggi

Dal punto di vista estetico invece, la MT-10 SP è dotata di un puntale a multiforme che conferisce un look più aggressivo e protegge inoltre il radiatore dell'olio La nuova tecnologia di questa unità infatti offre una gamma più ampia di regolazioni di smorzamento e offre un grado di risposta più elevato. Dal prossimo anno, infatti, il modell odi punta della gamma di nude di Iwata sarà equipaggiata da un sistema di sospensioni semiattive Öhlins, ancora più raffinate di quelle montate sulla sportiva… Leggi

Dopo aver ottenuto la patente A, il pilota avrà la possibilità di potenziare il suo veicolo portandolo a 70 kW presso la rete dei concessionari Yamaha Dopo il restyling completo per il 2021, con l'introduzione di un nuovo motore CP3 di 890 cc e un nuovo telaio, per il 2022 la MT-09 e la più affilata versione MT-09 SP saranno disponibili anche nella versione da 35 kW. L'unica modifica tecnica è la dotazione di una nuova ECU che limita la potenza massima. Leggi