La quarta “Sphere” di Audi si chiamerà Active. Non è chiaro nemmeno come sarà equipaggiata la nuova Activesphere da un punto di vista motoristico e di batteria. Vedremo cosa sceglierà Audi per la Activesphere Tra le caratteristiche di spicco del nuovo concept crossover elettrico firmato Audi troviamo un assetto rialzato e un set di ruote di grandi dimensioni, due elementi che vanno in contrasto con la carrozzeria slanciata e con i fari stretti dal design nitido ma che confermano l’approccio fuoristradistico del modello.
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Gli ingredienti base – propulsione elettrica, guida automatizzata di livello 4 e, si presume, la trazione integrale – dovrebbero essere riproposti. Ma, come tutte le altre “Sphere”, anche la quartogenita stupirà con interni avveniristici che esplorano soluzioni pensate per un futuro sempre più “driverless” Con grandi ruote, un corpo-vettura rialzato e massiccio, una linea di cintura alta e un padiglione che, al contrario, appare basso e molto inclinato nella sua discesa verso la coda.
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Peccato che delle tre Audi in questione, solo una metterà realmente ruota in uno show room della casa tedesca. Sta di fatto che l’evoluzione a cui ci stanno portando prototipi come le tre Sphere Audi, sembra proprio passare (anche) da queste novità Divagazione filosofica a parte, è stato possibile vedere dal vivo è stato interessante vedere dal vivo e toccare le tre Sphere targate Audi. Senza oggi non ci sarebbe domani, direbbe qualcuno, ed è proprio nel presente che si può vedere quello che accadrà tra…
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Audi activesphere concept è la quarta show car appartenente alla serie sphere, la famiglia di avanguardistici prototipi presentata dalla Casa dei quattro anelli dall’agosto 2021 ad oggi. Parallelamente all’annuncio dell’inedita show car, in occasione della Monterey Car Week in California, la Casa dei quattro anelli mostra al pubblico, per la prima volta riuniti insieme, i tre prototipi già noti della serie sphere, ovvero le concept Audi skysphere, Audi grandsphere e Audi urbansphere.
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Le tre concept che presentiamo in questo video sono il frutto di un lavoro sul design che parte da due concetti di base: motori elettrici e guida autonoma. La Grandsphere è spinta da due motori elettrici e una batteria da 120 kWh con tecnologia a 800V e ricarica fino a 270 kW. 750 km di autonomia (in dipendenza dalle impostazioni del Driving mode) e tempi di ricarica molto veloci da 720 km per un'ora di ricarica.
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Audi Skysphere. Skysphere, l’Audi Sphere concepita per il puro divertimento. Già solo dal nome si può intuire quale delle tre sia la Skysphere: carrozzeria roadster, interasse variabile, gestione attiva predittiva dell’assetto e potenza massima di 632 CV. Audi Sphere Concept è un progetto di mobilità rivoluzionario; non solo perché esalta la trazione 100% elettrica. Difatti, le Audi Sphere Concept sono sviluppate dall’interno verso l’esterno.
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I progettisti Audi chiariscono subito che sarà difficile vederle tutte e tre nella produzione di serie. Tutte le concept sfruttano la nuova piattaforma PPE, dedicata alle elettriche premium del gruppo Volkswagen. Urbansphere, le luci comunicano con l’esterno. Con la Urbansphere Audi esplora il concetto di monovolume del futuro, pensata per trascorrere lungo tempo a bordo nelle metropoli ad alta densità di traffico Delle tre quella che avrà un futuro accertato sarà la Grandsphere, una berlina da oltre 5,3 metri di lunghezza dalle linee…
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