Dl Rilancio. Auto elettriche e…"

Ma, leggendo il Dl Rilancio, si scopre che le cose non sono così facili come sembrerebbe. Tutti gli interventi previsti dal Dl devono essere effettuati tra il 1° luglio 2020 e il 31 dicembre 2021. DA DETRAZIONE A SCONTO. Sull’argomento la parte più interessante del Dl Rilancio è quella contenuta nell’articolo 121 (Trasformazione delle detrazioni fiscali in sconto sul corrispettivo dovuto e in credito d’imposta cedibile). Leggi

E-Gap permette una ricarica rapida da 25 o 50kW, che l’utente sceglie o dal sito o dall’applicazione. È da questi disagi che è nata E-Gap, la prima applicazoine di ricarica mobile on demand per le auto elettriche e ibride plug-in. Quanto costa la ricarica con E-Gap? La ricarica che viene da te. A Milano è attivo E-Gap, il servizio che con un semplice tap sullo smartphone riduce il problema dell’autonomia delle auto elettriche grazie alla ricarica on-demand della vettura, in tempi veloci e in qualsiasi momento. Leggi

Per questo 50%, in base a reddito, residenza e composizione familiare, il 20% potrebbe passare ad un’auto elettrica senza dover cambiare abitudini. Chi acquista oggi, in Italia, una vettura a zero emissioni, in meno di 8 anni raggiunge il pareggio dei costi rispetto a quanto spenderebbe per comprare e mantenere un’auto ad alimentazione tradizionale. Senza considerare oltretutto quella che si prospetta come una spinta decisiva all’elettrico da parte dell’Europa. Leggi

Questo perchè i dealer hanno assunto la consapevolezza che, per essere vendute, le auto elettriche e ibride devono essere provate. Per quanto riguarda il cammino verso l’elettrificazione, secondo i dealer, potrà esserci un rallentamento (leggi il nostro approfondimento), almeno nell’immediato. LE PROSPETTIVE POST-COVID. Nel corso del webinar “Il futuro della mobilità secondo i concessionari“, abbiamo analizzato cosa potrà accadere dopo l’emergenza Coronavirus negli ambiti… Leggi

Pertanto, ai 70 milioni previsti per il 2020 (di cui 38 milioni ancora non utilizzati) si aggiungono altri 100 milioni. Sono pensati per incentivare la diffusione di automobili con emissioni di anidride carbonica comprese fra 0-20 g/km, ovvero le auto 100% elettriche, e quelle con emissioni di CO2 che oscillano fra 21-60 g/km, ovvero le ibride plug-in. Mentre per il 2021 verranno aggiunti altri 200 milioni ai 70 già stanziati con la legge di bilancio per il 2019… Leggi

Decreto Rilancio - i braccianti in sciopero contro i termini della regolarizzazione : “Spot per mera utilità di mercato - non è lotta allo sfruttamento”. Decreto Rilancio - gli aiuti per i disabili : 90 milioni al Fondo per la non autosufficienza e 40 per mettere in sicurezza i centri. E' stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, cosiddetto… - IlFriuli : 'Fondi insufficienti per le Regioni, autonomia a rischio'. Leggi

Più di 700.000 modelli venduti dal suo debutto avvenuto nel 2016, e ben 60.000 esemplari soltanto nel nostro Paese. Il crossover urbano della casa francese adesso aggiunge alle motorizzazioni già presenti, un’inedita versione dall’incredibile boost prestazionale con un motore Hybrid4: parliamo di 300 CV (220 kW) su quattro ruote motrici per una delle vetture di serie più potenti del produttore. La versione di riferimento offre quindi potenza, quattro ruote motrici ed emissioni di CO2 ridottissime. Leggi

Un aspetto ormai conclamato: tutti i concessionari intervistati spiegano le caratteristiche delle auto elettrificate ai clienti proprio attraverso i test drive (dimostrazione pratica). Le auto ibride ed elettriche, infatti, per essere vendute, vanno fatte provare ai clienti. Per il 41% dei concessionari intervistati, l’ibrido rappresenta meno del 5% sul totale delle vendite, per il 29% tra il 5 e il 10%. Leggi

Le auto elettriche potrebbero rappresentare sin da subito una risposta efficace al problema della mobilità in Italia. Il passaggio all'elettrico potrebbe quindi avvenire sin da subito, poiché non comporterebbe per questi guidatori un cambio di abitudini rispetto alle vetture classiche. Auto elettriche, le opportunità in Italia: l'indagine del Politecnico di Milano. Di marcogrigis giovedì 21 maggio 2020. Esiste un'opportunità immediata per accelerare l'elettrico in Italia: è… Leggi

Il crossover urbano della casa francese adesso aggiunge alle motorizzazioni già presenti, un’inedita versione dall’incredibile boost prestazionale con un motore Hybrid4: parliamo di 300 CV (220 kW) su quattro ruote motrici per una delle vetture di serie più potenti del produttore. Più di 700.000 modelli venduti dal suo debutto avvenuto nel 2016, e ben 60.000 esemplari soltanto nel nostro Paese. La versione di riferimento offre quindi potenza, quattro ruote motrici ed emissioni di CO2 ridottissime. Leggi

Lo studio ha preso in analisi oltre 100 milioni di viaggi di veicoli privati, che sono stati monitorati per 12 mesi, sottolineando che la convenienza dell’auto a batteria si ha in modo specifico quando l’utente ha la possibilità di disporre di un punto di ricarica domestico (installabile o in garage o nelle pertinenze dei condomini), utilizzato per fare “il pieno” nelle ore notturne. no studio realizzato da Move, il laboratorio del Politecnico di Milano preposto all’analisi della mobilità, ha… Leggi

Audi A3 Sportback e-tron. Prezzo a partire da 35.850 € comprensivo di bonsu di 2.500 €. Abbina motore 1.4 TFSI a benzina e motore elettrico da 75 kw/h per una potenza complessiva di 204 cv. Ottime le performace: accelerazione 0-100 km/h 7,6 secondi e velocità massima 222 km/h. www.audi.it Leggi

In particoalre i livelli vanno da 0 a 20 g/km per le auto elettriche e da 21 a 60 mg/km per quelle ibride plug-in. Ecobonus auto. Lo stanziamento complessivo è di 300 milioni, 100 per il 2020 e 200 per il 2021, per incentivare l’acquisto di auto a basse emissioni. Per stabilire se un veicolo rientra negli incentivi previsti dall’Ecobonus si devono valutare i livelli di emissioni di anidride carbonica (CO2). Leggi

Incentivi auto elettriche, la commissione elettrica valuta nuove iniziative La Ue potrebbe varare nuovi incentivi per l'acquisto di auto elettriche. La Ue potrebbe varare nuovi incentivi per l'acquisto di auto elettriche. 1' di lettura. La Commissione europea sta valutando una serie di iniziative a supporto del comparto automotive europeo e nello specifico delle auto elettriche. A livello normativo sono indicate anche modifiche alle direttive sull'iva, con possibili esenzioni totali… Leggi

In estrema sintesi, il ciclo di vita completo di una vettura elettrica riduce l’emissione di climalteranti nell’atmosfera di oltre la metà. la questione della sicurezza: le auto elettriche, in caso di incidente prendono fuoco, e si tratta di incendi difficilissimi da spegnere. Ecco allora, come a queste critiche, nell’articolo Criticare la critica: le batterie Gianni Catalfamo risponde in modo fattuale. Leggi

Oltretutto abbiamo visto che anche gli incentivi legati a moto e auto aumenteranno, ma tutto questo potrebbe non bastare a risollevare il mercato dell’automotive, quindi aspettiamo delle decisioni più incisive. L’economia del nostro Paese, e in particolare di tutta Europa, è stata messa in ginocchio da questa grave situazione. In Europa tutta questa situazione potrebbe davvero dare una spinta all’elettrico, mettendo in secondo piano le motorizzazioni alimentate dai carburanti tradizionali. Leggi

Introducendo questo vincolo, la percentuale dei veicoli totali del parco auto «pronti subito»’ all’acquisto di un’auto elettrica è stato stimato pari al 13%. L’auto elettrica conviene? Per ora, solo per circa due proprietari d’auto su quindici. È stata infine svolta e incrociata con le altre, un’analisi geografica di posizionamento dell’abitazione per quantificare la probabilità di avere effettivamente un punto di ricarica domestico. Leggi

E dire che lo stesso premier aveva evidenziato come almeno 50 milioni fossero pronti «subito», già in autunno e altri 100 milioni sarebbero arrivati «con ulteriori progetti». Per ora, l’unico che comincerà a intravedere un orizzonte è quello del “Centro nazionale per la ricerca, l’innovazione e il trasferimento tecnologico nel campo della mobilità e dell’automotive” a Torino, nell’attesa di altri 130 milioni di euro di cui, al momento, in pochi si domandano che fine abbiano… Leggi

Sarebbe insomma opportuno che il governo prendesse in considerazione lo strumento della rottamazione anche per l’acquisto di vetture non elettriche. Una percentuale di vetture per ora troppo bassa per sperare in una ripartenza del mercato. Ai cento milioni in più per il 2020, il governo ne ha aggiunti altri 200 per l’anno prossimo. Quanto a Patuanelli, la sua idea è abbastanza chiara: l’automobile è per l’appunto uno dei tasselli mancanti nel Decreto, perché l’ecobonus non basta più. Leggi

Sono stati infatti analizzati oltre 100 milioni di viaggi di veicoli privati, monitorati su un periodo di 12 mesi. Esiste quindi una immediata opportunità di accelerare la diffusione di veicoli elettrici, anche senza attendere lo sviluppo di una rete pubblica di ricarica. Introducendo questo vincolo, la percentuale dei veicoli totali del parco auto ‘’pronti subito’’ all’acquisto di un’auto elettrica è stato pari al 13%. Leggi

Secondo questa analisi economica il 20% del parco totale potrebbe acquistare un'auto elettrica subito, senza cambiare abitudini di spostamento e solo dotandosi di un punto di ricarica domestico, andando a pareggiare i costi al massimo in 8 anni dall'acquisto (con gli odierni incentivi). Introducendo questo vincolo, la percentuale dei veicoli totali del parco auto ''pronti subito'' all'acquisto di un'auto elettrica è stato stimato pari al 13%. Leggi