La proposta presentata dai tedeschi a Ita Airways, infatti, prevede “l’accesso all’infrastruttura di Lufthansa non soltanto per vendere i biglietti, ma anche per ottimizzare le spese operando attraverso un’unica centrale acquisti e ottenendo sconti preziosi. Quest’ultima voce è quella che caratterizza le altre acquisizioni del passato del colosso tedesco che, infatti, condivide con Swiss, Brussels e Austrian Airlines la centrale acquisti.
Leggi
Matrimonio Ita-Lufthansa, settimana decisiva. . . . . . . Questo matrimonio s’ha da fare, e anche in fretta. Ridurre i costi è la chiave per sopravvivere in questi anni di crisi profonda. Anche le voci dei dissidi tra Altavilla e l’ad Fabio Lazzerini sono un’ulteriore passaggio che spinge verso una soluzione rapida per il futuro della newco Quest’ultima voce è quella che caratterizza le altre acquisizioni del passato del colosso tedesco che, infatti, condivide con Swiss, Brussels e Austrian Airlines la centrale…
Leggi
L'allora ad di Atlantia, Giovanni Castellucci, non era convinto della validità del piano industriale di Delta e andò in Germania per suscitare l'interesse di Lufthansa. A inizio 2019, il salvataggio di Alitalia era stato preso in carico da Fs con la partecipazione di Delta. Anche perché era cosa nota che Lufthansa volesse, a garanzia della riuscita, che Castellucci rimanesse nel progetto che aveva contribuito a creare Anzi, è purtroppo l'ennesima storia di soldi e tempo persi all'italiana e Il Giornale è in grado di…
Leggi
Cioè che oltre ad una compagnia aerea il capitale possa essere aperto anche ad un investitore istituzionale. “Il business plan sarà l’architrave sul quale identificare il valore effettivo di Alitalia e dunque le dimensioni dell’investimento per chi entrerà nel capitale – conclude il quotidiano – Non è escluso che possa esserci un doppio partenariato. Alcuni fondi esteri avrebbero già bussato alla porta e sarebbero stati vagliati dall’azionista Tesoro” Ita Airways accelera sulle alleanze e mette nel mirino…
Leggi
Superata la concorrenza dei francesi, dopo un lungo pazientare i tedeschi sembrano così averla spuntata. La verità è che, in Ita, Lufthansa non entrerà come un generico “partner”. Roma, 23 gen – Il matrimonio tra Ita e Lufthansa è alle porte. La chiamano già “alleanza”, così come chiamavano “fusione paritaria” la (s)vendita di Fca a Peugeot. Ita – Lufthansa: il mercato italiano parlerà tedesco?
Leggi
Siamo una bella nubile che ha molti pretendenti” e la speranza è che “Lufthansa sia tra i pretendenti belli e ricchi che possono ora essere interessati a Ita Airways” L’approfondimento di Michelangelo Colombo. “Ich bin ein Kölner”, con queste parole, parafrasando Jfk, Alfredo Altavilla potrebbe annunciare a breve l’accordo industriale con Lufthansa. Il Covid ha già fatto saltare l’annunciata acquisizione di Air Europa e IAG non ha alcuna intenzione di affiancare il Ministero dell’Economia come azionista di Ita…
Leggi
’ giunta la conferma su quanto dichiarato dai vertici Ita durante l’audizione in Commissione trasporti del 20 gennaio: ci sarà la presentazione del Piano Strategico al prossimo Cda che è previsto lunedì 31 gennaio e l’apertura della Data Room nei giorni successivi. Anche se nelle ultime ore notizie stampa asseriscono che Lufthansa sarebbe pronta a comprare il 40% della quota del nuovo vettore italiano e l'accordo potrebbe essere annunciato a breve.
Leggi
Ita potrebbe poi partecipare ai progetti interni del gruppo tedesco che vanno dalle operazioni per l'incremento dei ricavi alla riduzione del consumo di cherosene nei voli. Purtroppo il momento non è favorevole perché la pandemia non è finita e questo non incoraggia i progetti di espansione, neanche da parte di un vettore aereo forte come Lufthansa Sarebbe inoltre prevista l'integrazione degli acquisti come accade per le altre compagnie di Lufthansa.
Leggi
