5G, Ue: Obiettivo al 2030 copertura…"

(LaPresse) – “Entro il 2030 tutte le famiglie dell’UE dovrebbero beneficiare di una connettività Gigabit e tutte le zone abitate dovrebbero essere coperte dal 5G”. E’ quanto scrive la Commissione europea, presentando la visione, gli obiettivi e le modalità per conseguire la trasformazione digitale dell’Europa. “La produzione di semiconduttori sostenibili e all’avanguardia in Europa – aggiunge – dovrebbe rappresentare il 20% della produzione mondiale; 10.000 nodi periferici a impatto climatico zero e altamente… Leggi

ID, moltiplicazione di modelli. Per raggiungere l'obiettivo, come ha annunciato Brandstätter, "Volkswagen lancerà un nuovo modello elettrico ogni anno". Fino ad arrivare ad essere completamente neutrale dal punto di vista della CO2 a partire dal 2050. Volkswagen non diventerà un marchio completamente elettrico ma entro il 2030 la quota di vetture a sola batteria vendute in Europa sarà del 70%, più del 50% in Cina e negli Stati Uniti Leggi

Lo sviluppo software è funzionale anche alla guida autonoma che Volkswagen conta di rendere “ampiamente disponibile entro il 2030”. Incarneremo non solo la mobilità elettrica rispettosa del clima, ma soprattutto affascinanti esperienze digitali dei clienti, nuovi modelli di business e guida autonoma per molte persone Venerdì 5 marzo 2021 - 13:42. Volkswagen, nel 2030 punta a 70% vendite elettriche in Europa. Leggi

Lo ha annunciato il ceo di… - lautomobile_ACI : “Una ID.3 cabriolet? La ID.4 GTX1 a trazione integrale arriverà nella prima metà del 2021, seguita dalla Volkswagen - Brandstätter: priorità all'elettrica Trinity, alla guida autonoma e alla digitalizzazione (Di venerdì 5 marzo 2021) Abbiamo spinto fortemente sulla transizione verso l'elettrico e continueremo a farlo nei prossimi anni, con ID.5, ID. Leggi

“Stiamo usando le nostre economie di scala per rendere disponibile la guida autonoma a molte persone e per costruire una rete neurale di apprendimento. “Trinity è una sorta di sintesi della nostra strategia Accelerate, un progetto faro, la nostro software dream car”, afferma Ralf Brandstatter, Ceo del marchio Volkswagen. Venerdì 5 marzo 2021 - 15:51. Volkswagen Trinity, la software car a guida autonoma di livello 4. Leggi

E pur senza raggiungere i picchi ripidi che si erano verificati nella prima ondata, sta assumendo un andamento preoccupante". Che hanno fatto sacrifici anche nella vita privata, sacrificando molto tempo al lavoro, senza avere sostegni per questo". Si tratta "di una categoria di lavoratrici che fa turni complessi considerando l'attività h24, lavoro notturno senza nessuna distinzione tra festivi e non. Leggi

Non è chiaro se Volkswagen abbia svolto un vero lavoro di ingegneria su una decappottabile ID.3 o se stia solo facendo fluttuare l’idea. La BMW i8, anch’essa fuori produzione, offriva un funzionamento ibrido plug-in completamente elettrico con una versione Roadster top-off Restando sul vago per quanto riguarda le prospettive di produzione, tra i rendering che Volkswagen ha svelato lunedì scorso c’è una decappottabile elettrica. Leggi

La piattaforma Volkswagen MEB sosterrà le auto elettriche del Gruppo con una vasta gamma di carrozzerie, tra cui potrebbe esserci anche una decappottabile. L’auto raffigurata nei rendering è una versione decappottabile della berlina elettrica Volkswagen ID.3 che è stata recentemente messa in vendita in Europa, sorella del crossover Volkswagen ID.4 che dovrebbe iniziare le consegne negli Stati Uniti alla fine di questo mese. Leggi

Advertising. Ultime Notizie dalla rete : Ricarica Crossover. Everyeye Auto. Per fare il pieno di energia sarebbe necessaria in meno di un'ora se si fa affidamento in una stazione dirapida a corrente continua. .La prima elettrica del marchio del Gruppo Renault sarà ordinabile già dal 11 marzo, con le prime consegne previste ad inizio agosto .La terza generazione del crossover raccoglie l'eredità della prima ma cambia motorizzazioni: prima mild hybrid, poi il rivoluzionario E-Power La mini -elettrica di Dacia dovrebbe avere un . Leggi

Il nuovo ID.Software versione 2.1 è già installato a bordo di tutte le vetture prodotte dall’inizio di marzo. Come annunciato, questi ultimi dovranno recarsi per l’installazione una sola volta presso una concessionaria Volkswagen. Da quel momento in poi, grazie al nuovo software, sarà possibile aggiornare le unità di controllo della vettura, tra le altre cose, senza che i Clienti debbano più andare in Concessionaria. Leggi

Il marchio ha cercato di porre rimedio alla situazione spostando gran parte del suo sviluppo software in-house. “Questo assicurerà che tutti i modelli ID. “Gli aggiornamenti da remoto saranno la nuova normalità nelle auto anche in futuro”. Volkswagen ora dice che con questi aggiornamenti da remoto sarà in grado di migliorare rapidamente il software dei modelli ID a vantaggio dell’interazione del cliente con l’auto Volkswagen ha annunciato che a partire dall’estate 2021 l’ID. Leggi

In futuro, gli aggiornamenti over-the-air diventeranno la normalità per le nostre auto. Così, nel corso degli anni terremo tutti i modelli ID Entrambe le autovetture riceveranno i cosiddetti aggiornamenti over-the-air (OTA). “Questo – spiega Thomas Ulbrich, Membro del Consiglio di Amministrazione della marca Volkswagen per lo Sviluppo Tecnico – assicurerà che tutte le Volkswagen ID. A partire dalla prossima estate, Volkswagen rilascerà per i modelli ID. Leggi

Finora siamo stati un costruttore tradizionale, il cui focus era la consegna del veicolo al cliente. In ogni caso la democratizzazione dei sistemi gestionali interesserà anche la guida autonoma. “Con 6 milioni di veicoli all’anno”, sostiene Brandstaetter, “il marchio Volkswagen ha la giusta massa critica per rendere la guida autonoma disponibile per un gran numero di automobilisti. Già dalla prossima estate i veicoli della famiglia ID riceveranno aggiornamenti over-the-air ogni 12 settimane e nell’arco… Leggi

Nell’ambito del progetto Trinity di Volkswagen, che dovrebbe arrivare a compimento nel 2026 con una serie di veicoli elettrici all’avanguardia in grado di offrire la guida autonoma e con la capacità di aggiornamenti software continui e on demand, c’è già il teaser della possibile linea della prima vettura. Si tratta di una berlina dalle linee sinuose che ricorda il modello Arteon. “Con Trinity, l’hardware sarà in gran parte unificato: si potrà selezionare la capacità della batteria, il colore e le ruote e poi si… Leggi

Nella prima metà del 2021 arriverà la nuova Volkswagen Id.4 Gtx a trazione integrale, seguita dalla sportiva Id.5 nella seconda parte dell'anno Se la trasformazione verso l'elettrico è già avviata, ora il marchio di Wolfsburg vuole accelerare e lo fa proprio con la nuova strategia “Accelerate”. “La mobilità elettrica è stata solo l'inizio: la vera rottura deve ancora arrivare. Per questo motivo al primo punto della nuova strategia “Accelerate” spicca lo… Leggi

Volkswagen guarda all'orizzonte del 2030 e fissa gli obiettivi di una strategia Accelerate che ruota intorno a quattro cardini. In concreto, Volkswagen Trinity porterà su strada una grande berlina con guida autonoma di Livello 2+ e le capacità necessarie per un Livello 4. Volkswagen Trinity aprirà una nuova fase. Pilastri che verranno riassunti in un progetto che andrà su strada nel 2026, prodotto a Wolsburg Leggi

Stanziati 16 miliardi. Volkswagen ha stanziato circa 16 miliardi di euro per investimenti nelle tendenze future di mobilità elettrica, ibridazione e digitalizzazione fino al 2025 Volkswagen raddoppia l’obiettivo di vendite per le elettriche: 70% entro il 2030 Varato il programma “Accelerate” per il brand. Il target per il ritorno operativo sulle vendite è fissato ad «almeno» il 6% di Alberto Annicchiarico. Leggi

I prezzi di queste due nuove vetture entry level dovrebbero avere un prezzo compreso tra i 20.000 e i 25.000 euro L’arrivo di una entry level nella famiglia delle elettriche di Volkswagen è anche funzionale allo sviluppo delle tecnologie che la casa automobilistica sta portando avanti una nuova versione MEB-Lite della sua innovativa piattaforma. un’architettura pensata per vetture più piccole in grado di ospitare una batteria con una capacità fino a 45 kWh. Leggi