La vedremo al Salone di Padova dal 21 e al 24 ottobre, ma intanto possiamo sognarla! L’abitacolo accoglie guidatore e passeggero su due sedili ad hoc realizzati dalla Sparco! Intanto solo 8 clienti potranno realizzarlo, per il momento, ed è necessario un assegno che va da 250 mila a 300 mila euro Se pensate ad un’auto che conquisti l’entusiasmo collettivo non rivolgete le vostre attenzioni alle solite supercar, quelle sono le auto che tutti avevano nei poster in cameretta, ma ce n’è una che…
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Lancia Delta Evo Martini Racing, il ritorno grazie a Miki Biasion Torna il modello originale del "Deltone". Miki Biasion non ha mollato, voleva rimetterla su strada, e così è stato. Ovviamente quella della squadra con la quale ha portato a casa due Titoli Mondiali, il lontano 1988, e l'anno successivo, il 1989: Martini Racing. Biasion compra delle Lancia Delta usate sul mercato, le rivede completamente ed aggiunge i kit Sì, è proprio lei, la Lancia Delta Evo con livrea Martini Racing, che…
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Delta Evo III: ne verranno costruite davvero poche. L’auto ha sospensioni e carrozzeria rinforzate e un pulsante simile alla modalità sport di tante auto odierne in grado di portare la Delta Evo III in configurazione rally per una guida molto più corroborante. Ti potrebbe interessare anche -> Il ritorno della Lancia Delta integrale: il futuro è arrivato Il prezzo della vettura la rende molto, molto esclusiva: 250.000/300.000 Euro a seconda della verniciatura – quella tra strato…
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Miki Biasion ha infatti ragionato con la sua struttura, il centro di restauro Italia Motor Sport specifico per le Lancia Delta, per la realizzazione di otto esemplari di Lancia Delta Evo Martini Racing. D’altronde si tratta della “migliore Delta di sempre” secondo Miki Biasion, l’appuntamento è dal 21 al 24 ottobre prossimi al Salone di Padova Dici Miki Biasion e leggi Lancia Delta, o meglio una Lancia Delta Integrale unica e definitiva che è quella proposta dal due volte Campione del Mondo Rally nel 1988 e 1989.
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E così, per questa Lancia Delta Integrale definitiva, il centro di restauro per Lancia Delta ha fatto affidamento a materiali completamente nuovi, tra cui una speciale schiuma per l’insonorizzazione e la tenuta termica della scocca con la quale sono stati rivestiti i pannelli delle portiere, il tetto e il fondo. Partire da una Lancia Delta Integrale Evo per dare vita a una Delta Integrale definitiva.
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Su e con Lancia Delta ha scritto la storia dei rally, tra i 6 mondiali tra '87 e '92 e le 15 vittorie iridate. Ringrazio Martini Racing per la concessione in esclusiva dell’iconica livrea che grifferà le mie otto Delta Evo numerata”. Dalla scocca nuda si parte per irrigidirla nei punti giusti, seguendo i dettami del progetto Delta Evo3 Sono felice di essere riuscito a riportare il mito Delta ai livelli che le competono, anche se per pochi esemplari.
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