Queste novità potranno essere ammirate dal pubblico a partire da giovedì 25 presso lo stand B10 al padiglione 22, insieme a tutti i modelli della gamma Suzuki Moto 2022 e alle GSX-R Legend Edition, che rendono omaggio ai sette Campioni del Mondo Suzuki della classe regina Suzuki ha svelato oggi a Milano in anteprima mondiale la Katana MY2022. Aggiornata nel motore, ora più potente e in regola con la normativa Euro 5, vanta una dotazione tecnologica ancor più ricca e nuove colorazioni.
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Finiture ed ergonomia. Chi conosce la Suzuki Katana riconoscerà fin dal primo colpo d'occhio il modello nuovo grazie al cambio di colorazione di diversi dettagli tecnici. Il tutto grazie al nuovo sistema di gestione ride-by-wire più leggero, razionale e compatto Ecco quindi che Suzuki presenta a EICMA 2021 una Katana leggermente rivista, facendo tesoro delle esperienze fatte sul resto della famiglia GSX-S (che costituisce la base tecnica della Katana, appunto) per migliorarne la dinamica e l'estetica.
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La Suzuki Katana 2022, vanta poi il Controller Area Network (CAN bus), sistema che permette alla centralina ECM di comunicare con la strumentazione digitale multi-funzione Suzuki Katana 2022: la moto "Premium Chic". Per il 2022 sono state scelte due colorazioni: Blu Tokyo e Grigio Londra. Più elettronica. Sulla Suzuki Katana my2022, abbiamo anche più elettronica, ad iniziare dal Suzuki Clutch Assist System (SCAS) che aggiunge una funzione di assistenza per integrare la frizione anti saltellamento della…
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I CV sono ora 152 (2 in più) a 11.000 giri, mentre il telaio è il conosciuto perimetrale in alluminio. Ora si cambia, con due eleganti colorazioni a tinta unita e finiture opache: più classico il grigio, intrigante il blu Nel 2022 il prezzo. a fascinosa naked per il 2022 si rinnova parecchio, a partire dal 4 cilindri in linea da 999 cc, ora Euro5; nuovo l’acceleratore ride-by-wire, rivisto il sistema di scarico.
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Cala invece, la coppia massima, che da 108 Nm a 9.500 giri/min. passa a 106 Nm, erogati però 250 giri/min. più in basso, a quota 9.250. Il motore resta il 4 cilindri in linea di 999 cc, raffreddato a liquido e con distribuzione a doppio albero a camme in testa. Arrivano un nuovo impianto di scarico, elettronica di gestione rivista, un nuovo airbox, un nuovo albero a camme e frizione assistita. In vista del 2022 Suzuki affina la naked retro Katana.
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Se la GP Edition si ispira alle moto della MotoGP, la SERT prende spunto dalla livrea delle Suzuki che corrono nel mondiale Endurance.Le GSX-S950 GP Edition e SERT Edition sono in listino a, mentre le GSX-S1000 in versione speciale sono proposte a Si tratta di due allestimenti che celebrano la vocazione sportiva della casa di Hamamatsu. La seconda versione si chiama SERT Edition e punta tutto sulla mescolanza di rosso e nero, con dettagli bianchi e blu a fare da contorno.
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Linee ancora sorprendenti nel 2017, quando a EICMA venne esposta la Katana 3.0 Concept, fortemente ispirata a quel modello leggendario ed entrata in produzione nel 2020. Nuove livree. Modifiche al motore. Cambia la frizione. Ciclistica confermata. Katana è un nome che suona magico alle orecchie dei motociclisti, da quando nel 1981 Suzuki introdusse la prima GSX1100S rivoluzionando ogni canone estetico.
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I titolari di patente A2 possono acquistare le GSX-S950 GP Edition o SERT Edition in configurazione da 35 kW al medesimo prezzo della variante full power. Tutti gli esemplari di queste edizioni celebrative montano di serie la copertura monoposto per il sellino del passeggero in tinta con le altre sovrastrutture I prezzi delle serie speciali. Le GSX-S950 GP Edition e SERT Edition sono vendute a 11.690 Euro, mentre quando a essere personalizzata è la GSX-S1000, che sia in veste GP Edition o SERT Edition, il prezzo sale…
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Tutti gli esemplari di queste edizioni celebrative montano di serie la copertura monoposto per il sellino del passeggero in tinta con le altre sovrastrutture La versione GP Edition si presenta con la livrea Anniversary utilizzata dalle Suzuki ufficiali in MotoGP. La sua colorazione prevede l’abbinamento del blu e del grigio ardesia come le moto del Team Ecstar. La seconda, battezzata SERT Edition, punta soprattutto sul rosso e sul nero, con dettagli bianchi e blu, proprio come la GSX-R1000 dello Yoshimura…
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Il motore, ora omologato Euro 5, vede la potenza massima salire a 152 cv e ha un’erogazione più corposa e regolare. Suzuki sarà inoltre protagonista nell’area esterna MotoLive di EICMA, che si trova subito a ridosso dei padiglioni della fiera Il propulsore a quattro cilindri, ereditato insieme al telaio dalla leggendaria stirpe vincente delle GSX-R, gode di innumerevoli migliorie. Un nuovo comando elettronico dell’acceleratore ride-by-wire assicura una…
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Il motore a quattro cilindri, ora omologato Euro 5, esprime ben 152 cv e ha un’erogazione più corposa e regolare. La Suzuki Katana MY2022, a listino dalla data odierna, sarà venduta al prezzo di 14.190 euro La prima Katana del 1981 segnò una svolta epocale per il design di Suzuki e la sua erede, nel 2018, ha cercato di ricalcare quel percorso. Oggi la Katana MY2022 propone colori inediti per le sovrastrutture, cerchi in contrasto e foderi della forcella dorati.
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Da segnalare che chi possiede una patente A2 può acquistare le GSX-S950 GP Edition o SERT Edition in configurazione da 35 kW allo stesso prezzo della variante a piena potenza TEST SUZUKI GSX-S950, I VOTI DEL #SOTTOESAME. Le GSX-S950 GP Edition e SERT Edition sono vendute a 11.690 euro, mentre per la GSX-S1000 sia GP Edition che SERT Edition il prezzo sale a 14.590 euro. In dotazione l'acceleratore ride-by-wire, che s'interfaccia con il nuovo sistema "Scegliiltiro" - Suzuki Drive Mode Selector.
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