Samotný podvozek byl zkonstruován tak, že na něj mohla být posazena tovární karoserie, případně jiné řešení od externího výrobce, které bylo požadavkům zákazníka ušité na míru. S jistotou můžeme říct jen to, že Romeo 2 vznikalo kromě Itálie také pod vedením španělské společnosti FADISA coby licenční vůz. Nutně to ale neznamená, že dnes modernější užitkáč alfičky nekoupíte. Dnes už bychom ale Romeo neměli chápat jako užitkový vůz, ale hýčkat jej jako…
Leggi
