Sul podio c’è spazio anche per l’economica Dacia Spring che registra un totale di 5.277 unità vendute nel corso del mese di ottobre. Alle spalle della city car di Fiat troviamo la Kia Niro EV, con 4.237 unità vendute, la Peugeot e-208, con 4.117 unità vendute, la Ioniq 5, con 3.286, e la Smart EQ ForTwo, con 3.235 Ad ottobre, la Renault Zoe fa registrare un totale di 6.438 unità vendute in Europa staccando la Volkswagen ID.
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C’è da dire che il SUV Peugeot 2008 non è una novità sul mercato. Comunque, nella classifica generale, dopo Peugeot 2008, al secondo posto, c’è Renault Clio e al terzo Dacia Sandero È così che il SUV Peugeot 2008 è per la prima volta dal lancio sul mercato la regina delle vendite europee. Della francese Peugeot 2008, che domina la graduatoria del Vecchio Continente nel mese di ottobre 2021. Debutta nel 2013 e da quel momento registra un costante successo sul mercato auto, ma prima d’ora non era mai arrivata in cima…
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A pesare su questo risultato estremamente negativo, secondo JATO Dynamics, la crisi dei chip che sta causando una carenza di auto nuove presso le concessionarie. Il mese di ottobre 2021 è stato particolarmente difficile per il mercato automotive in Europa con una pesante flessione rispetto allo stesso periodo del 2020 (e anche del 2019). Questo segmento è guidato dal Gruppo Volkswagen La quota di mercato dei SUV è passata dal 40,7% di ottobre 2020 a un nuovo record del 46,8% il…
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La Ford Focus è settima, mentre la Hyundai Tucson prosegue la sua crescita salendo all’ottavo posto con un +59% su ottobre 2020. Per la prima volta dal suo debutto nel 2013, la Peugeot 2008 domina la classifica delle auto più vendute in Europa. Oltre alla Peugeot 2008, nella classifica delle 10 auto più vendute ad ottobre 2021 troviamo la Renault Clio (seconda, nonostante il calo del 36% su ottobre 2020) e la Dacia Sandero.
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In tanti si domandano se si tratta del segnale dell’inizio di una nuova epoca per il settore automobilistico. Per la prima volta la nuova società nata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e PSA è riuscita a sorpassare il gruppo automobilistico di Wolfsburg nel numero di immatricolazioni in un mese nel vecchio continente. Stellantis: il sorpasso su Volkswagen fa scalpore in tutto il globo. La notizia pubblicata nei giorni scorsi, ha fatto rapidamente il giro del mondo.
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Al punto che la mancanza di semiconduttori si sta rivelando altrettanto grave quanto i blocchi dovuti al Covid dell’anno scorso. La crisi si è inoltre rivelata più un’opportunità che una minaccia per il mercato delle elettriche che accelererà ulteriormente in futuro I suoi modelli di vetture compatte oltre che di medie dimensioni sono stati i settori di mercato più colpiti. Anche Toyota, sia pure piazzatasi in sesta posizione per numeri di vendite di modelli a ruote alte, ha visto…
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Al secondo posto la Volkswagen ID.3 (5.539), mentre sul podio irrompe la prima low-cost elettrica, la Dacia Spring (5.277), che da due mes è già leader in Italia. Vendite Europa: exploit della Ioniq 5, tiene la 500. In un mercato super-depresso (-30%), le “auto con la spina” (elettriche+ibride plug-in) continuano ad aumentare la quota di mercato, in controtendenza. Vendite Europa: la Renault Zoe riprende la testa, davanti alla Volkswagen ID.
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Seguono, nell’ordine, la Dacia Sandero (13.691), la Fiat 500 (13.004), la Fiat Panda (12.623), la Ford Focus (1.578), la Hyundai Tucson (12.089), la Volkswagen T-Roc (11.948) e la Citroën C3 (11.505). In particolare, la Suv compatta del Leone ha conquistato il primo posto della classifica per la prima volta dal suo lancio nel 2013, con 18.836 esemplari immatricolati (+9% su ottobre 2020 e +33% sull’analogo mese del 2019).
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Infatti le vendite Fiat Panda ad ottobre 2020 erano state il 34 per cento in più di quest’anno. Per quanto riguarda invece Fiat Panda, l’auto che come sappiamo è sempre la più venduta in Italia si difende bene anche in Europa. Anche nel mese di ottobre del 2021 Fiat Panda e 500 si confermano come due delle auto più vendute in assoluto in Europa. Segnaliamo infine che nella top ten delle auto più vendute in Europa ad ottobre 2021 oltre a Fiat Panda e 500 vi sono anche altri modelli Nella top ten delle auto più vendute in Europa…
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Poi la Renault Clio, con 14.296, e quindi ancora Stellantis con Peugeot 208, a 13.888. Fiat 500 e Peugeot 208 in promozione. Ma a spingere Fiat 500 e Peugeot 208 elettriche ci sono anche le promozioni a livello nazionale. Seguono Dacia Sandero (13.691), Fiat 500 (13.004), Fiat Panda (12.623), Ford Focus (1.578), Hyundai Tucson (12.089), Volkswagen T-Roc (11.948), Citroën C3 (11.505) Tradotto: i pochi semiconduttori disponibili vengono utilizzati esclusivamente per produrre SUV ed elettriche, come la…
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Si tratta di Peugeot 208, terza con 13.888 unità; Fiat 500 (5°), 13.004 unità; Fiat Panda, (6°) 12.623 unità; Citroen C3 (10°), 11.505 unità. Volkswagen è scivolata al nono posto con la T-Roc, 11.948 unità vendute Al settimo posto si è piazzata Ford Focus con 12.578 unità, mentre Hyundai si è posizionata all’ottavo posto con il suv Tucson, a quota 12.089 unità. Andando a vedere i dati dei gruppi, si scopre che Stellantis è salita a una quota di mercato del 21%, distaccando Volkswagen di pochissimo.
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Si, perché per la prima volta sono state di più le nuove immatricolazioni di Stellantis rispetto a quelle del colosso tedesco. Oltre il 6% in più sulle immatricolazioni di ottobre 2021 rispetto ad ottobre 2020 è il dato sui Suv, passati dal 40,7% al 46,8%. Per Stellantis la Peugeot tira alla grande. Sono oltre il 22% le nuove immatricolazioni delle auto completamente elettriche o plug-in Puntare sui Suv e sulle auto elettriche è stata la scelta aziendale che ha portato al calo nel segmento…
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