Su un ciclo produttivo di 14 anni, pensare che le nicchie automobilistiche e supersport si riadattino è impensabile" "In questi giorni stiamo parlando con il settore automotive", racconta Cingolani; ed emerge chiaramente che "c'è una grandissima opportunità nell'elettrificazione. - ROMA, 16 LUG - Chiudiamo la 'Motor Valley' se anche le supercar dovranno adeguarsi all'elettrico al 100% in così pochi anni rispetto al ciclo di produzione delle industrie.
Leggi
- ROMA, 16 LUG - Chiudiamo la 'Motor Valley' se anche le supercar dovranno adeguarsi all'elettrico al 100% in così pochi anni rispetto al ciclo di produzione delle industrie. Lo afferma il ministro della Transizione ecologica, Roberto Cingolani, al seminario estivo della Fondazione Symbola, parlando del pacchetto Ue sul clima in relazione a auto tipo Ferrari e Lamborghini
Leggi
hiudiamo la 'Motor Valley' se anche le supercar dovranno adeguarsi all'elettrico al 100% in così pochi anni rispetto al ciclo di produzione delle industrie. Lo afferma il ministro della Transizione ecologica, Roberto Cingolani, al seminario estivo della Fondazione Symbola, parlando del pacchetto Ue sul clima in relazione a auto tipo Ferrari e Lamborghini
Leggi
Chiudiamo la «Motor Valley» italiana se anche le supercar dovranno adeguarsi all’elettrico al 100% in così pochi anni rispetto al ciclo di produzione delle industrie. Ma è stato comunicato dalla commissione Ue che anche le produzioni di nicchia, come Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, dovranno adeguarsi al full electric. Tra i 20 Paesi, ha ricordato Cingolani, ci sono quelli che fanno l’80% del Pil e già questi 20 fanno fatica ad accettare il 55% di…
Leggi
Ieri è stato comunicato dalla Commissione europea che anche le produzioni di nicchia, leggete Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, dovranno adeguarsi al 2030 al full electric. – “È chiaro che c’è una grandissima opportunità anche nell’elettrificazione ma pensate alla Motor Valley. Lo ha dichiarato il ministro alla Transizione ecologica, Roberto Cingolani, nel suo intervento al Seminario estivo della Fondazione Symbola.
Leggi
Noi presto decideremo, ma direi che il 2040 è una data limite" ha dichiarato Giovannini Dibattito in corso. All'interno del governo italiano la posizione su un ipotetico ban dei motori endotermici, e sulle sue tempistiche ed eventuali deroghe, non sembra ancora trovare consenso unanime. Ci sono Paesi, come quelli del nord Europa, che hanno fissato il limite al 2030, altri al 2040. Il Ministro della transizione ecologica Roberto Cingolani ha criticato il ban dei motori endotermici a…
Leggi
Ieri è stato comunicato dalla Commissione europea che anche le produzioni di nicchia, leggete Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, dovranno adeguarsi al 2030 al full electric. Lo ha dichiarato il ministro alla Transizione ecologica, Roberto Cingolani, nel suo intervento al Seminario estivo della Fondazione Symbola. Questo vuol dire che a tecnologia costante, con l'assetto costante, la Motor Valley la chiudiamo".
Leggi
Questo vuol dire che, a tecnologia costante, con l’assetto costante, la Motor Valley la chiudiamo“. “Per l’Ue va bene solo la plastica che si ricicla – aveva detto – Questo a noi non può andar bene. Sulla transizione energetica nel settore dell’automotive il ministro Roberto Cingolani schiaccia il pedale del freno. C’erano delle autorizzazioni, le ho trovate, erano state completate, non posso fare una operazione scorretta, ne abbiamo semplicemente…
Leggi
A delineare un quadro estremamente negativo per il distretto emiliano è il ministro della Transizione Ecologica, Roberto Cingolani, intervenuto al seminario "Transizione verde e gusto del futuro" promosso dalla Fondazione Symbola. La proposta della Commissione europea sul fronte del taglio delle emissioni delle auto, con il conseguente bando alla vendita delle endotermiche dal 2035, rischia di far chiudere i battenti alla Motor Valley italiana, scrigno di eccellenze automobilistiche senza pari…
Leggi
Cingolani, ha poi aggiunto: "dobbiamo capire cosa dobbiamo fare e al momento non credo sia molto chiaro È chiaro che c'è una grandissima opportunità nell'elettrificazione, ma pensate alla Motor Valley. A farlo notare è stato il ministro della Transizione ecologica, Roberto Cingolani, parlando oggi a un seminario della Fondazione Symbola. Questo vuol dire che, a tecnologia costante, ad assetto costante, la Motor Valley la chiudiamo.
Leggi
Se le date proposte dalla Commissione Europea saranno confermate, bisognerà muoversi presto e con attenzione: e non è detto che da una Motor Valley endotermica non si possa andare verso una Motor Valley elettrica. Questo vuol dire che a tecnologia costante, con l’assetto costante, la Motor Valley la chiudiamo». A Cingolani il compito di aprire tutte le porte alle cosiddette start-up, in modo che la transizione possa anticipare ogni possibile crisi e ogni possibile nascita di nuovi cicli “Già nei giorni precedenti all’annuncio della…
Leggi
Cingolani è un ministro ‘tecnico’ scelto dal neo Premier Mario Draghi Se noi oggi pensassimo di avere una penetrazione del 50% di auto elettriche, non avremmo nemmeno le materie prime per farlo, né la grid per gestirlo". Questo vuol dire che la Motor Valley la chiudiamo. "Se tutte le case automobilistiche d’Italia devono passare al full electric, la Motor Valley la chiudiamo.". A suonare l’allarme è il ministro della transizione ecologica Roberto Cingolani che senza mezze…
Leggi
Tra i 20 Paesi, ha ricordato Cingolani, ci sono quelli che fanno l’80% del Pil e già questi 20 fanno fatica ad accettare il 55% di decarbonizzazione al 2030 «La settimana prossima — ha aggiunto Cingolani — ho un incarico gravoso che è quello di coordinare il G20 Clima, ambiente, energia che sarà a Napoli. Chiudiamo la «Motor Valley» italiana se anche le supercar dovranno adeguarsi all’elettrico al 100% in così pochi anni rispetto al ciclo di produzione delle…
Leggi
Questo vuol dire che a tecnologia costante, con l’assetto costante, la Motor Valley la chiudiamo» La goccia che ha fatto traboccare il vaso è piovuta da Bruxelles ed è atterrata sulla Via Emilia. «L’altro giorno la Commissione europea ha comunicato che anche le produzioni di nicchia, leggete Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, dovranno adeguarsi entro il 2030 al full electric.
Leggi
E cosa succederà con le produzioni di supercar di marchi come Ferrari, Lamborghini o Maserati? LEGGI ANCHE Ue, stop alle auto con motore termico nel 2035. La provocazione del ministro cingolani — Risponde a questo interrogativo il ministro della Transizione ecologica, Roberto Cingolani, intervenuto al seminario estivo della Fondazione Symbola. E ancora: “Se noi oggi pensassimo di avere una penetrazione istantanea del 50% di auto elettriche non avremmo…
Leggi
