F1, Budkowski: “Mercedes risolverà…"

Nonostante questo, Marcin Budkowski, direttore esecutivo di Alpine, è rassegnato: secondo lui, Mercedes tornerà presto a dettare legge in pista, e in breve tempo risolverà i suoi guai. Gli avversari del team Mercedes non sono particolarmente convinti che la squadra dominante degli ultimi anni sia in difficoltà al punto da non poter recuperare il ritmo schiacciante a cui ci ha abituati. “Oggi vediamo Red Bull chiaramente davanti e Mercedes non molto lontana, appena alle spalle. Leggi

La Red Bull non vince una gara con un pilota diverso da Max Verstappen dai tempi in cui con loro correva un certo Daniel Ricciardo. Una volta riuscito a dimostrare che potevo essere me stesso pur avendo un approccio combattivo, ho guadagnato quel rispetto che cercavo“, ha raccontato Ricciardo In attesa che Sergio Perez abbia la possibilità di mostrare il suo valore alla Red Bull senza problemi tecnici, il team di Milton Keynes è sicuramente reduce da due stagioni molto difficili in termini di line-up. Leggi

E se non lo fa tutti si chiedono: cosa è successo a Lewis?“, ha spiegato Ricciardo in un’intervista rilasciata a Square Mile. “Penso che sulla Mercedes degli ultimi anni anche altri piloti oltre a Lewis Hamilton avrebbero potuto vincere. In questo senso, lui e Lewis hanno davanti lo stesso obiettivo, ovvero dimostrare che non hanno perso il senso della velocità: “La competizione mi guida Daniel Ricciardo ha voluto tributare il massimo rispetto per Lewis Hamilton e per i grandi risultati ottenuti in Formula 1. Leggi

Formula 1, gli appuntamenti del weekend. Venerdì 16 aprile. Prove Libere 1, ore 11:30. Prove Libere 2, ore 15:00. Sabato 17 aprile. Prove libere 3, ore 12:00. Qualifiche, ore 15:00 (diretta Sky F1 e TV8). Domenica 18 aprile Gran Premio di Formula 1, il circuito di Imola. Dopo lo stop nel 2006, dallo scorso anno la Formula 1 è tornata a correre sulla pista emiliana. Si preannuncia tutt’altro che scontata la gara di domenica nel Gran Premio di Imola, valevole per la seconda giornata del campionato di Formula 1. Leggi

Così Angelo Sticchi Damiani , presidente Aci e vice-presidente Fia per lo sport, si esprime con pessimismo riguardo a un possibile Gran Premio nella capitale durante la conferenza stampa di presentazione del Rome E-Prix 2021. E' piu' facile immaginare questo per il futuro, e non la Formula 1 a Roma" Penso, però che nel futuro si potrebbero fare più Gp di Formula E in Italia, mantenendo sempre Roma e aggiungendo altre tappe. Leggi

In Bahrain non c’era un punto del tracciato in cui fossimo più veloci della Red Bull, la quale invece era imprendibile specialmente alla Curva-9 e alla Curva-10″. Penso che il 2021 sarà un campionato giocato su margini ristretti, non si arriverà ad un punto in cui grazie allo sviluppo saremo nettamente davanti alla Red Bull così come mi auguro che non accada il contrario”, ha aggiunto Shovlin “Non abbiamo punti di forza rispetto alla Red Bull – l’analisi del responsabile degli ingegneri in pista della Mercedes… Leggi

In questo modo il responsabile degli ingegneri in pista della Mercedes, Andrew Shovlin, parla delle problematiche della scuderia di Brackley rispetto alle scorse stagioni. In passato potevamo contare sulla velocità in rettilineo o in curva, o l’agilità nei cambi di direzione. Penso che il 2021 sarà un campionato giocato su margini ristretti, non si arriverà ad un punto in cui grazie allo sviluppo saremo nettamente davanti alla Red Bull così come mi auguro che non accada il contrario”… Leggi

Muoversi in equilibrio tra sviluppo delle monoposto scese in pista in Bahrain e la ricerca destinata alle 2022, non è cosa semplice. Abbiamo una macchina che può vincere il titolo se faremo delle scelte intelligenti, se lavoreremo bene e opereremo bene. Di certo non posso dire che andremo ad alzare di 30 millimetri il retro della macchina, perché comprometterebbe la stagione" Mercedes W12: l'analisi. Leggi

Max Verstappen in qualifica è stato più veloce nettamente di uno specialista del giro secco come Lewis Hamilton e in partenza ha mantenuto la leadership. La lotta tra i due team sarà serrata e sarà fondamentale la preparazione di tutti i componenti della scuderia nelle riunioni che si tengono durante i weekend di gara, i piloti in gara dovranno mettere a frutto il potenziale della vettura e al muretto non si potrà sbagliare nessuna scelta strategica”. Leggi

Così a inizio stagione Valtteri Bottas ha sottolineato l’onore ma anche l’onere di essere un pilota Mercedes, ma di dover dividere il box con Lewis Hamilton. “Corro contro il pilota più forte della storia, almeno secondo i numeri. Anche Verstappen o Leclerc faticherebbero contro Hamilton”. Bottas ottiene ciò che la Mercedes si aspetta da lui e in più non causa problemi alla squadra” Herbert ritiene che la critica e gli appassionati siano ingenerosi nei confronti di Bottas: “Lottare… Leggi

Famiglia va tra virgolette perché in questo caso non c’è un legame di sangue ma di soldi. Non lo farei nemmeno se il mio piccolo di due anni inizia a correre“, ha detto Jos Verstappen a De Telegraaf, riferendosi al fratellastro di Max, Jason Non vedere il talento di Max Verstappen era impossibile, a prescindere dal fatto che abbia il papà con un passato nel Circus. Diverso il discorso se si allarga il discorso ad altri componenti della “famiglia” Verstappen. Leggi

In Bahrain ha fatto un capolavoro tattico, ed è stata una gara molto difficile per Max“, ha detto l’austriaco a Formel1.de. Ne gioverebbe lo spettacolo, e questo è chiaro, ma forse ne trarrebbero vantaggio anche i piloti. “Max ha recuperato così velocemente e le gomme di Hamilton erano alla frutta. Se Max avesse chiuso la gara – per esempio – con un vantaggio di 5,8 secondi, sarebbe stato penalizzato di dieci secondi La battaglia tra Max Verstappen e Lewis Hamilton nel Gran Premio del Bahrain può essere un’ottima… Leggi

Se ne dai a Lewis due, lui è lì, se mi spiego. Le ultime due occasioni in cui un titolo iridato di Formula 1 è stato assegnato all’ultimo GP risalgono alle stagioni 2014 e 2016. Il conteggio dei titoli iridati vinti negli anni trascorsi insieme vede Lewis Hamilton a quota due (2014 e 2015). In entrambi i casi a contendersi la corona iridata c’erano i due portacolori della Mercedes: Lewis Hamilton e Nico Rosberg Leggi

Le indiscrezioni che sono state diffuse fanno pensare a un massimo do 30 milioni di dollari da utilizzare per gli ingaggi di entrambi i piloti La Federazione Internazionale e Liberty Media starebbero pensando di introdurre un limite agli stipendi dei piloti di Formula 1. A farne le spese è anche un mondo dorato come quello della Formula Uno, che sembra essere intenzionato a correre ai ripari introducendo un tetto agli stipendi dei piloti. Leggi

Non è ancora chiaro se ci sia già una cifra che i salari non potranno superare, ma si parla di un massimo di 30 milioni di dollari per i due piloti titolari più le riserve L'attuale situazione, con il mondo alle prese con la pandemia e gli incassi che si riducono vertiginosamente, mettono anche il mondo della Formula 1 nella condizione di dover risparmiare rispetto alle scorse stagioni, quando gli introiti erano di ben altro tipo. Leggi

Di questo e molto altro, ne ha parlato Hamilton in un’intervista a Sky Sports F1 UK. Se guardate un pittore che prova a dipingere è la stessa cosa che facciamo noi piloti, che cerchiamo costantemente di affinare la macchina. Infine, il sette volte iridato spiega il suo rapporto con la musica: “Ho fatto musica per molto, molto tempo Poi, il pilota di Stevenage paragona i piloti della Formula 1 ai pittori: “Ciò che facciamo è una forma d’arte – prosegue –. Leggi

Ogni minimo dettaglio in Formula 1 può fare la differenza e quindi ogni informazione sulle innovazioni o accorgimenti presi dagli avversari non può che essere utile alla propria squadra. Ai microfoni di ServusTV l'esperto ingegnere britannico ha infatti lodato le qualità di Lewis Hamilton come "spia" nel parco chiuso (quando dunque le varie scuderie non possono tenere nascoste le proprie monoposto). Leggi

La Formula 1 non è alla ricerca di un'altra identità, ma deve fare i conti con necessità e prove diverse, in un contesto reso ancora più complesso dalla pandemia. Entro la gara di Imola della prossima settimana il Ceo della Formula 1 vorrebbe definire i dettagli mancanti, che sono anche di natura economica con i team La pandemia ha portato alla luce alcune difficoltà che potrebbero costringere la Formula 1 a cambiare. Leggi