Ita, ecco le offerte: Lufthansa e…"

Lufthansa ha confermato di aver presentato la sua proposta per una quota di maggioranza di Ita Airways insieme a Msc. Sulla vicenda si è espresso l’amministratore delegato di Aeroporti di Roma, Marco Troncone, secondo cui Lufthansa sarebbe il partner "ideale" di Ita e permetterebbe a Fiumicino di crescere ulteriormente. Anche l’ad della compagnia tedesca, Carsten Spohr, ha sempre detto che Lufthansa è il partner "giusto" per Ita, spiegando che con loro Fiumicino diventerebbe il quinto hub… Leggi

Ita Airways, testa a testa tra le due cordate. La politica italiana tifa per Msc. I consulenti del ministero dell'Economia, che vende, le considerano entrambe accettabili. Ma il rapporto Biden-Draghi può favorire Delta di Aldo Fontanarosa. Aerei di Ita Airways a Fiumicino. Gli aspiranti compratori hanno depositato le offerte per la compagnia aerea pubblica. Il fattore economico, in ogni caso, non sarà… Leggi

Nella prima fase della vendita il Tesoro italiano manterrebbe almeno inizialmente il restante 20%, per poi cederlo nel tempo. Nella giornata di ieri il gruppo Lufthansa, che insieme con Mediterranean Shipping Group (Msc) aveva formato una cordata, ha presentato un'offerta vincolante per acquisire Ita Airways. L’intenzione della compagnia tedesca sarebbe quella di puntare a una partecipazione del 20% lasciando a Msc al 60% del vettore italiano. Leggi

Chi compra Ita Airways? Come finirà la privatizzazione di Ita? Sono ancora indiscrezioni, ma quel che è certo è che il Mef ha avviato i lavori per l’analisi delle due offerte ricevute per l’acquisto di Ita Airways. Ita Airways sarebbe così privatizzata e avrebbe il nuovo assetto prima della campagna elettorale del 2023 Msc-Lufthansa, infatti, potrebbe offrire un miliardo di euro per ottenere l’80% di Ita Airways (60% al colosso marittimo, 20% al gruppo tedesco). Leggi

Più bassa l’offerta del fondo di private equity a stelle e strisce che metterebbe sul piatto circa 850 milioni, compresi gli investimenti di AirFrance-Klm e Delta. Due le fazioni in campo oltre alla cordata Lufthansa-Msc, anche il fondo Certares, al fianco di Air France-Klm. Due le fazioni in campo oltre alla cordata Lufthansa-Msc, anche il fondo Certares, al fianco di Air France-Klm. Tecnici al lavoro sul futuro di Ita Airways. Leggi

Msc-Lufthansa vorrebbero ottenere l’80% di Ita Airways (60% al colosso marittimo, 20% al gruppo tedesco), valutando la compagnia 1,2-1,3 miliardi di euro nel suo complesso. ITA Airways ha un forte bisogno di risorse fresche e di un piano per il futuro molto più a lungo termine rispetto a oggi Sono arrivate le offerte di due cordate: Msc-Lufthansa, che sarebbe in vantaggio, e Delta-Air France-Certares. Leggi

Al Ministero dell'Economia, attualmente azionista unico della newco, resterebbe così una partecipazione del 20%, che Lufthansa potrà acquistare in un secondo momento. La compagnia tedesca si accontenta per ora di una quota di minoranza, lasciando che il partner Msc del gruppo Aponte punti invece alla maggioranza, acquisendo il 60% di Ita. Lufthansa è pronta a rilevare il 20% di Ita, la newco nata dalle ceneri di Alitalia. Leggi

STRATEGIE Ita Airways, sfida tra Msc-Lufthansa e Certares: ultimi ritocchi alle offerte di Leonard Berberi. Le linee guida Non solo. Le incognite Le lettere di Msc-Lufthansa e Certares indicano chiaramente che l’offerta finale è soggetta a modifiche dopo le interlocuzioni con il Tesoro. Il boom di Ryanair e Wizz Air di Leonard Berberi. La tabella di marcia Tutto si deciderà nei confronti dei prossimi giorni A partire dall’aspetto finanziario che, al momento… Leggi

Il Tesoro manterrebbe inizialmente il restante 20%, secondo la fonte. Un'offerta dovrebbe essere arrivata anche dal fondo Usa di private equity Certares, in alleanza con Air France-KLM e Delta Air Lines. Un portavoce di Lufthansa non ha voluto commentare le cifre. Nelle prossime due settimane si saprà quale cordata avrà accesso alle trattative in esclusiva per Ita Msc ha presentato un'offerta insieme a Lufthansa ed è in attesa dei prossimi step, ha detto un portavoce della società, senza… Leggi

Un Airbus con la livrea di Ita Airways (foto Imagoeconomica). Saranno Msc-Lufthansa e Certares a sfidarsi ufficialmente per Ita Airways. Il ministero dell’Economia lunedì 23 maggio ha ricevuto le due offerte vincolanti per rilevare la maggioranza della compagnia aerea tricolore. Dentro il Mef Alle 17.59, sei ore prima della scadenza, si è chiusa la data room di Ita Airways dove erano stati autorizzati ad accedere Msc-Lufthansa e Certares, mentre è rimasta fuori Indigo Partners, altro fondo statunitense… Leggi

L'ammontare dell'offerta è superiore al miliardo di euro, con la disponibilità a versare la seconda rata dell'aumento di capitale, 400 milioni di euro che altrimenti dovrebbe versare il Tesoro. Anche per questo, ha appena annunciato un aumento di capitale per circa 2,3 miliardi di euro ((qui l'articolo con i dettagli dell'operazione) Al Ministero dell'Economia, attualmente azionista unico della newco, resterebbe così una partecipazione del 20%, che Lufthansa potrà acquistare in un secondo momento. Leggi

Il governo punta a chiudere la cessione entro fine giugno Per l'acquisizione del pacchetto di maggioranza della compagnia aerea Ita Airways, nata dalle ceneri di Alitalia, si profila una partita a due: da una parte, Msc-Lufthansa e, dall'altra, il fondo Certares collegato con Delta e Air France Klm. Scaduto il termine per la presentazione delle offerte vincolanti, tocca ora al Mef fare le opportune valutazioni per scegliere il partner giusto. Leggi

Ita Airways, la super offerta di Msc-Lufthansa. Come riporta il sito dell’Ansa, Lufthansa avrebbe confermato di aver presentato un’offerta vincolante per una quota di maggioranza di Ita Airways insieme a Msc. Ita Airways, arriva la super offerta di Msc-Lufthansa. In ogni caso, chi «metterà le mani» su Ita Airways va sottolineato che avrebbe un ruolo di assoluto predominio in Europa, lo scacchiere più ambito. Leggi

Ora comincia la fase più delicata: ossia valutare tutte le ipotesi sul tavolo considerando i termini finanziari, ma anche industriali e sociali. La dimensione occupazionale totale dell'handling di Fiumicino è di 2'451 addetti al 10 gennaio 2022 Non bisogna, infatti, dimenticare le vicende economiche che avevano portato da Alitalia a ITA Airways. Il Governo italiano punta a chiudere la cessione di ITA entro fine giugno, ma inizialmente il MEF resterà nella società con una quota di minoranza che potrà poi essere venduta in una fase… Leggi

Nel frattempo, l'amministratore delegato di Aeroporti di Roma, Marco Troncone, ha definito Lufthansa il partner "ideale" per Ita, in quanto permetterebbe allo scalo di Fiumicino di crescere. A gennaio, quando la compagnia tedesca e il Gruppo Aponte avevano presentato una manifestazione d'interesse per Ita, si parlava di 1,2 o 1,5 miliardi di euro. Anche Carsten Spohr, presidente e ad di Lufthansa, in passato aveva dichiarato che la sua azienda è il partner "giusto" per Ita. Leggi

Le offerte dovevano essere inviate al Ministero di economia e delle finanze, che detiene il 100% del capitale dell'aviolinea le proposte vincolanti dei potenziali acquirenti. Proprio questo "scoglio" rende Lufthansa favorita, anche se all'interno del Mef potrebbe esistere una corrente più incline alla proposta francese Ita, quali sono le offerte sul tavolo. Le offerte sul tavolo per acquisire Ita sono due: quella dell'accoppiata Msc-Lufthansa e quella presentata dal fondo Certares collegato con… Leggi

Il titolo Air France Klm perde intanto il 6,8% alla borsa di Parigi e scambia a 4 euro. Citi mantiene il rating neutral su Air France con un target price a 4,4 euro Citi mantiene il rating neutral su Air France con un target price a 4,4 euro. Secondo le ultime analisti di Refinitiv, Cma Cgm diventerà il quarto maggior azionista di Air France dopo lo Stato francese, quello olandese e la compagnia aerea statunitense, Delta Air Lines. Leggi

Carsten Spohr, presidente e ad di Lufthansa, in passato ha detto che la sua azienda è il partner “giusto” per Ita Conformemente alle previsioni di legge applicabili - si legge in una nota della compagnia - Swissport si sta preparando ad avviare la consultazione con i sindacati. Sul piatto in questo caso ci sarebbe una partnership, ma solo commerciale e senza una partecipazione nel capitale, insieme ad Air France-Klm e Delta Airlines. Leggi

Lufthansa è interessata all’acquisizione della compagnia ed è pronta a farlo insieme ad MSC. Sembra improbabile che arrivi a questo punto un’offerta anche dal fondo Indigo. Previsto l'interesse anche da parte del fondo Usa Certares. 1' DI LETTURA. La compagnia di bandiera Ita Airways, nata dopo il fallimento di Alitalia, è pronta a cambiare proprietà. Sono previste quelle della cordata Msc-Lufthansa (già arrivata) e del fondo Usa Certares, i due gruppi che sono entrati nella data room della newco. Leggi

Lufthansa ha già confermato di aver presentato la sua proposta per una quota di maggioranza insieme a Msc, il noto gruppo navale della famiglia italiana Aponte. Sulla vicenda Ita si è espresso l'amministratore delegato di Aeroporti di Roma, Marco Troncone, secondo cui Lufthansa sarebbe il partner "ideale" di Ita e permetterebbe a Fiumicino di crescere ulteriormente Prevista anche quella del fondo Usa Certares, che con… Leggi

Sul piatto in questo caso ci sarebbe una partnership, ma solo commerciale e senza una partecipazione nel capitale, insieme ad Air France-Klm e Delta Airlines. Dopo le consultazioni con i sindacati Swissport definirà insieme ad Alitalia la data più appropriata per il passaggio agevole delle attività. Conformemente alle previsioni di legge applicabili - si legge in una nota della compagnia - Swissport si sta preparando ad avviare la consultazione con i sindacati. Leggi