L’anno 2025 si è aperto in modo ancora più difficile per Stellantis in Italia rispetto al già turbolento 2024, con una riduzione della produzione totale del 35,5% nel primo trimestre. Analizzando specificatamente il segmento delle automobili, escludendo i veicoli commerciali, la situazione appare ancora più critica: si registra un calo del 42,5%, con solamente 60.533 veicoli prodotti nei primi tre mesi dell’anno in tutti gli stabilimenti italiani.
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AMSTERDAM – Stellantis N.V. ha annunciato oggi che i risultati del primo trimestre 2025 saranno pubblicati mercoledì 30 aprile 2025. Un live webcast e una conference call per presentare i risultati del primo trimestre 2025 inizieranno alle 13:00 CEST / 7:00 EDT di mercoledì 30 aprile 2025. Il comunicato stampa e il materiale di presentazione relativi saranno pubblicati nella sezione Investors del sito web di Stellantis (www.
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Pesanti vendite sul titolo di Stellantis a Piazza Affari, colpito dalle prese di beneficio, all’indomani del rally. Si esaurisce l’entusiasmo innescato dagli spiragli aperti dalla Casa Bianca su una possibile pausa ai dazi del 25% sulle importazioni di auto e componenti negli Stati Uniti, che martedì avevano galvanizzato i titoli del comparto. A pesare ci sono da un lato il carattere apparentemente temporaneo dello stop alle tariffe, dall’altro l’incertezza sulla loro natura e sui tempi, visto che il presidente…
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(Adnkronos) – Avvio variegato, stamane a Piazza Affari, dove il principale listino milanese appare diviso di netto tra il comparto energetico, in buon progresso e le banche, tutte con il segno negativo. In rosso anche Stellantis, dopo la corsa di ieri che l’ha vista superare i sei punti percentuali di crescita. Nel dettaglio, Hera guida la parte superiore del Ftse Mib con un progresso dell’1,27%, seguita da Enel (+0,72%), Italgas (+0,66%) e Snam (+0,42%).
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Casa automobilistica italo-francese-statunitense FTSE MIB Stellantis Stellantis Seduta in ribasso per la, che mostra un decremento del 3,74%.L'analisi settimanale del titolo rispetto almostra un cedimento rispetto all'indice in termini di forza relativa di, che fa peggio del mercato di riferimento.Lo scenario di medio periodo diratifica la tendenza negativa della curva. Tuttavia l'analisi del grafico a breve evidenzia un allentamento della fase ribassista propedeutico ad un innalzamento verso la prima area di…
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Un livello tecnico storico, un dividendo generoso e una sottovalutazione clamorosa: sono solo coincidenze o Stellantis sta preparando la sua prossima mossa? Quando un titolo arriva su un supporto così solido, spesso non si tratta solo di numeri. E questa volta, gli indizi sembrano allinearsi in modo curioso. Chi guarda bene, inizia a notare un potenziale scenario che pochi stanno ancora considerando.
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Altra tregua provvisoria annunciata dal presidente USA: Donald Trump sta valutando di rinviare i dazi del 25% sul settore automobilistico. Parlando con i reporter, il tycoon ha suggerito di esentare temporaneamente le case automotive dalle tariffe per dare loro il tempo di adattare le proprie catene di approvvigionamento. Trump non ha specificato se la tregua riguarderà i dazi del 25% già in vigore sulle importazioni di auto dall’estero o quelli del 25% sui ricambi auto, che saranno finalizzati…
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Stellantis rialza la testa a Piazza Affari, dopo la frenata di venerdì e in vista dell’assemblea dei soci che domani si terrà ad Amsterdam. I titoli segnano un progresso del 4,3% riconquistando la soglia di 8 euro, sotto la quale si attestano dallo scorso 10 aprile. La società auto, comunque, rimane sotto la lente dopo che venerdì ha fornito deludenti numeri preliminari sulle consegne del primo trimestre 2025, calate del 9%.
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Casa automobilistica italo-francese-statunitense FTSE MIB Stellantis principale indice della Borsa di Milano Stellantis Effervescente la, che scambia con una performance decisamente positiva del 4,43%.Lo scenario tecnico visto ad una settimana del titolo rispetto all'indice, evidenzia un rallentamento del trend dirispetto al, e ciò rende il titolo potenziale obiettivo di vendita da parte degli investitori.
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Ad analisti e investitori, trader dilettanti compresi, non è sfuggito un dato: in America, Stellantis perde meno che in Italia. A Wall Street, infatti, il titolo del gruppo franco-italiano-americano sembra sostenuto maggiormente che a Piazza Affari. Nella giornata di ieri, però, c'è stato un momento di notevole risalita in coincidenza con l'ennesima giravolta sui dazi del presidente Donald Trump. "Cerco qualcosa per aiutare le aziende…
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IL NORD AMERICA Tra tutti i mercati, il Nord America è quello che ha perso di più, con le consegne che sono scese di circa 82.000 unità, corrispondenti a un calo del 20% su base annua. Le cause principali sono da ricondurre ai prolungati periodi di vacanza a gennaio, che hanno rallentato la produzione, e all’avvio della nuova gamma del pick-up Ram Heavy Duty 2025. Inoltre, nel Paese a Stelle e Strisce pesano ancora le scelte politiche dell'ex ceo del gruppo Carlos Tavares, che per massimizzare gli utili aveva applicato…
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Stellantis prova a rialzarsi a Piazza Affari alla vigilia dell’assemblea, ma gli analisti ribadiscono i loro timori sul titolo. Lunedì 14 aprile l’azione è tornata a guadagnare dopo una settimana difficile, segnando un +3% e riavvicinandosi alla soglia psicologica degli 8 euro per azione, persa lo scorso 10 aprile. Il rimbalzo odierno appare però più come una reazione tecnica che un’inversione di tendenza, soprattutto alla luce…
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Equita ha ridotto del 21 per cento il target price di Stellantis, fissandolo a 11 euro per azione, confermando però la raccomandazione “Hold”. La decisione è stata presa dopo una chiamata di pre-chiusura con gli analisti, in cui sono emersi alcuni dati relativi al primo trimestre. Il mix è risultato moderatamente negativo, principalmente a causa della flessione dei volumi in Nord America (-20 per cento), che tradizionalmente presentano un mix più favorevole.
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Il 2025 inizia in salita per Stellantis. Il colosso automobilistico guidato da John Elkann ha chiuso il primo trimestre con 1,2 milioni di consegne globali, in calo del 9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il risultato riflette le difficoltà in due dei mercati chiave del gruppo: Nord America ed Europa allargata, dove ritardi nei lanci e rallentamenti produttivi hanno pesato in modo evidente sulle performance.
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