Automotive: la crisi si scarica sui lavoratori diretti e sulla filiera L'appello: Servono politiche industriali, Governo convochi subito un tavolo L’automotive vive una fase di forti difficoltà con ripercussioni in termini di produzione industriale e di tenuta occupazionale, ciò in considerazione dei grandi cambiamenti in atto, delle scelte industriali dei produttori presenti nel nostro Paese e della mancanza di politiche industriali pubbliche in grado di indirizzare il settore.
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- La crisi del settore automobilistico italiano ha trovato un nuovo capro espiatorio: le auto elettriche. Secondo gli industriali italiani, la colpa delle vendite in calo è da attribuire alle vetture a batterie. Federico Visentin di Federmeccanica e Francesco Borgomeo di Unindustria Cassino sono tra i principali critici. Borgomeo, operante nel distretto ex Fiat ora Stellantis, ha lanciato un monito alla politica: o si cambia o si chiude.
La transizione energetica, invece di unire, rischia di dividere. Le critiche aumentano, alimentate dalla gestione politica spesso maldestra. Borgomeo, rappresentante di Unindustria, sollecita al governo strumenti straordinari per la transizione ecologica. Tuttavia, le reazioni non si sono fatte attendere. Samuele Lodi e Stefano Angelini di Fiom Cgil hanno replicato duramente, accusando Borgomeo di non assumersi le responsabilità verso i lavoratori ex Gkn, ora Qf, senza tutele e stipendio.
Il settore automotive vive una fase di difficoltà, con ripercussioni sulla produzione industriale e sull’occupazione. I cambiamenti in atto, le scelte industriali e la mancanza di strategie pubbliche adeguate aggravano la situazione. Gli incentivi e i bonus all’acquisto di auto agiscono solo temporaneamente sulla domanda, senza risolvere i problemi a lungo termine.
La crisi del settore automobilistico italiano è complessa e multifattoriale.
Crisi Stellantis, chiesta la convocazione urgente di un tavolo per discutere la situazione dello stabilimento di Piedimonte San Germano. A proporla è stato il presidente del consiglio della Provincia di Frosinone, Quadrini, che ha scritto al ministro dello Sviluppo Economico, alla Regione Lazio e ai sindaci della provincia. Una “chiamata alle armi” per far fronte comune e cercare soluzioni concrete che possano sostenere la tenuta occupazionale dell’intero territorio.
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Gli industriali dell'automotive sono pronti ad "una proposta da portare a tutti i partiti", pensano ad "una manifestazione degli imprenditori dove si va a dire: o cambiate lo scenario o o vi diamo le chiavi delle aziende: leviamoci dalla testa l'idea che il sistema si salva, così il sistema crolla". Il presidente di Unindustria Cassino, Francesco Borgomeo, in una intervista all'ANSA rilancia l'allarme e le proposte delle imprese, sollecita "strumenti straordinari" per…
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