Suzuki svela Across, il nuovo SUV della gamma
Il sistema ibrido Plug-in è sofisticato e garantisce un’efficienza di livello superiore e basse emissioni di CO₂.
Si distingue per la sua linea robusta basata su poligoni netti, che combina la forza caratteristica di un SUV con un frontale sportivo dominato da una ampia griglia.
Suzuki svela Across, il nuovo SUV della gamma. Suzuki lancia il suo nuovo SUV robusto e sportivo, con sistema ibrido plug-in e trazione integrale 4x4 E-Four, in grado di garantire performance ed efficienza; si riducono i consumi e le emissioni senza compromessi, con lo stile e le doti di una ammiraglia. (Virgilio Motori)
Ne parlano anche altri giornali
Il suv arriva sulle strade europee il prossimo autunno. Dotazioni tech. Il bagagliaio ha una capacità di carico che va dai 490 a 1.604 litri. (l'Automobile - ACI)
Suzuki Across, il primo modello frutto della La, il primo modello frutto della cooperazione con Toyota , arriva in Europa in autunno. Il conducente può scegliere fra quattro modalità di guida: EV mode, Auto EV/HV mode, HV mode e Battery charger mode. (Yellow Motori)
Suzuki Across com’è fuori. Il SUV Suzuki Across si caratterizza da un design sportivo e di carattere, con linee poligonali robuste su tutta la superficie che delineano un profilo forte e deciso. Suzuki Across trazione integrale elettrica 4×4 E-Four. (NEWSAUTO)
Quattro le modalità di guida disponibili (EV mode, Auto EV/HV mode, HV Mode e Battery Charge Mode). E’ un SUV robusto e sportivo, dotato di un sofisticato sistema ibrido plug-in e di trazione integrale 4×4 E-Four. (MEGAMODO)
Equipaggiata in maniera completa con i più avanzati sistemi, Across offre sicurezza e tranquillità al guidatore e ai passeggeri. L’abitacolo di Across esprime comfort e lusso e trasmette sicurezza a chi guida come pure ai passeggeri. (Giornale di Sicilia)
Blind Spot Monitor (BSM). Il BSM avverte il guidatore quando un veicolo entra o permane negli angoli ciechi dietro alla vettura. Sistema ibrido plug-in. Il sistema ibrido plug-in di Across garantisce una efficienza nei consumi e una fluidità in accelerazione impareggiabili, con emissioni di CO₂ di soli 22g/km*2. (Electric Motor News)
