Invariate invece India e Asia Pacifico con il +10% e Cina con +5%”, spiega Equita. Le azioni Stellantis dopo l’apertura sono in rialzo segno che un calo del fatturato era largamente previsto Equita conferma buy dopo i conti. Equita Sim conferma la raccomandazione buy e il prezzo obiettivo a 22,6 euro sulle azioni Stellantis. “Fatturato leggermente inferiore alle attese, ma guidance di adjusted Ebit intorno al 10% confermata”, sintetizzano gli analisti.
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In Europa (area Enlarged Europe), Stellantis chiude il trimestre con 470 mila unità consegnate ed un calo del -26% rispetto allo scorso anno. I risultati di Stellantis: la crisi dei chip frena i numeri del terzo trimestre del 2021. Per il terzo trimestre del 2021, Stellantis ha fatto registrare 1,13 milioni di unità consegnate con un calo del -27% rispetto ai dati dello scorso anno (il dato dello scorso anno si riferisce alla soma dei dati di FCA e PSA).
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Stellantis comunque in crescita. La crescita di Stellantis, infine, non è stata interrotta, ma solo rallentata. Stellantis ha registrato un -27% nelle consegne del terzo trimestre derivato dagli ordini inevasi di semiconduttori che hanno frenato la produzione e la possibilità di soddisfare la domanda. India e Asia-Pacifico e Cina restano invariate rispettivamente a +10% e +5% di crescita per le prospettive di mercato.
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Al 30 settembre 2021, lo stock di veicoli nuovi è pari a 689 mila unità, incluso lo stock di proprietà di 148 mila unità. Fonte MarketInsight Le consegne sono diminuite del 27% a 1,131 milioni, principalmente per la perdita di circa 600 mila unità, pari a circa il 30% della produzione pianificata del terzo trimestre 2021, dovuta a ordini inevasi di semiconduttori. Stellantis ha confermato la guidance 2021 che prevede di raggiungere un margine operativo rettificato di…
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Il titolo in Borsa passa da un +1,7% iniziale a +0,16%, dopo essere sceso brevemente sotto la parità. Previsioni in crescita invece in Medio Oriente e Africa a +20% da +15%, mentre restano invariate India e Asia Pacifico a +10% e la Cina a +5%” Sui conti della dimora automobilistica nata all’inizio dell’anno dalla fusione di Fiat Chrysler con la francese continua a pesare la carenza di chip. Stellantis chiude il trimestre con ricavi in flessione del 14% a 32,6 miliardi di euro e il 27%…
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In crescita di 40 punti percentuali la quota di mercato di Maserati: su base annua al 2,4% Il gruppo presieduto da John Elkann e guidato dall’amministratore delegato Carlos Tavares conferma la guidance per l'intero 2021. Negli Stati Uniti, secondo i dati forniti dal gruppo, la quota di mercato è cresciuta di 50 punti base rispetto al secondo trimestre 2021, raggiungendo l'11,5%. Riguardo ai vari segmenti, nei nove mesi Stellantis risulta…
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Stellantis celebra l’ampliamento della filiera del Polo Automotivo Goiana a Pernambuco, con l’inaugurazione dello stabilimento industriale di Yazaki, nel comune di Bonito. Attualmente, la catena locale di fornitori automobilistici comprende 34 aziende e impiega più di 12mila professionisti a Pernambuco. Inaugurato con un Parco Fornitori formato da 16 aziende dislocate lungo il perimetro del polo, a Goiana, Stellantis ha delineato una strategia per aumentare questo numero e attrarre altri fornitori al di fuori del…
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el terzo trimestre 2021 il gruppo Stellantis ha registrato ricavi netti per 32,6 miliardi di euro (in calo del 14% rispetto al 2020), consegnando 1.131.000 mila vetture, in calo del 27% rispetto al stesso periodo dello scorso anno. Secondo quando comunicato dalla casa, la flessione è stata principalmente causata dalla perdita di circa 600.000 unità, pari a circa il 30% della produzione pianificata del terzo trimestre 2021, dovuta a ordini inevasi di microprocessori.
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Numerose preoccupazioni sono aumentate negli ultimi mesi per quanto riguarda l’attività di ricerca e sviluppo a Sochaux e Belchamp. “Con questo annuncio, il futuro di Sochaux / Belchamp R&D diventa più chiaro”, apprezza il sindacato Force Ouvrière. Oggi il polo di ricerca e sviluppo conta 1.000 persone a Belchamp e 1.600 a Sochaux Questo annuncio comporta miglioramenti, in particolare la trasformazione, a Sochaux, delle “cosiddette aree industriali di Sochaux in aree di ricerca e sviluppo e…
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Anche Volkswagen ha annunciato di aver ottenuto una produzione nettamente calata rispetto allo stesso periodo 2020, con 600.000 veicoli in meno prodotti. Se i dati vengono confrontati con quelli del 2019, il paragone non regge tanto per Volkswagen che per Stellantis Lo dimostra il fatto che calo e perdita di produzione sono argomenti che interessano anche gli altri colossi dell’auto, come per esempio la Volkswagen.
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Anche Maserati conferma nel terzo trimestre i segni di ripresa visti nella prima metà dell’anno, con 5.800 vetture vendute (da 4.900 nel terzo trimestre 2020) per un totale nei nove mesi di 16.600 (da 10.000) I dati del terzo trimestre hanno ridotto i progressi che il gruppo aveva fatto nel primo semestre del 2021, anche se restano in crescita sia i ricavi che le consegne. Il calo delle consegne nel terzo trimestre rispetto ai dati pro-forma del 2020 è del 27 per…
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I nuovi modelli. Al 30 settembre 2021 lo stock di veicoli nuovi è stato di 689 mila unità, incluso quello di proprietà di 148 mila unità. – La crisi dei chip pesa sulla produzione di Stellantis, ma il lancio di nuovi modelli interviene a salvare i conti. “La guidance per l’intero anno è quindi confermata, nonostante persista una scarsa visibilità sull’approvvigionamento di componenti” aggiunge il cfo del gruppo.
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Ha pesato la contrazione della produzione del 30% o, appunto, 600 mila vetture a causa della mancanza di chip. Ci aspettiamo che in conference call il gruppo fornisca più dettagli sul free cash flow visto positivo nel 2021 Nella nostra attuale stima siamo all'estremo inferiore del range", a 150,9 miliardi dai 134,4 miliardi del 2020. "Per quanto riguarda l'impatto della carenza di semiconduttori, Stellantis ha dichiarato che a…
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Il sito dovrebbe essere operativo nel 2024. A luglio, i dipendenti di Stellantis hanno appreso dell’avvio di uno studio su questo sito denominato “Progetto Alto” . Subito dopo aver annunciato un investimento nel suo stabilimento di Rennes-La Janais (Ille-et-Vilaine), il gruppo automobilistico ha annunciato la creazione di un “campus verde” a Poissy (Yvelines). E il centro Vélizy dovrebbe rimanere aperto.
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Stellantis apre le porte dello stabilimento di Mirafiori e “svela” alla stampa la sua linea di produzione della 500 elettrica e i test su altri veicoli del gruppo Fca-Psa. Il lavoro dunque continua a calare: i dipendenti delle carrozzerie di Mirafiori saranno infatti, dopo le uscite, 2.490, a cui si sommeranno i 1.100 in arrivo dall’Agap di Grugliasco Tralasciando per un attimo i problemi legati alla produzione, appare evidente che il cambio di paradigma dalla combustione all’elettrico non stia…
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A Stellantis era stato precedentemente impedito di produrre 700.000 veicoli nella prima metà dell’anno e si prevede che perderà più di 1,4 milioni di veicoli nell’anno, ha confermato Palmer. Stellantis ha prodotto circa 600.000 veicoli in meno del previsto (-30%) nel terzo trimestre, ha affermato giovedì il gruppo. Ti potrebbe interessare: Stellantis: il gruppo automobilistico di Carlos Tavares costruirà un campus a Poissy in Francia La situazione ha tuttavia iniziato a…
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Sui ricavi incide il lancio di nuovi veicoli che hanno ottenuto un discreto successo in termini di vendite Per quanto riguarda la produzione, Stellantis ha prodotto circa il trenta per cento in meno rispetto al programma pianificato per il periodo in questione. Terzo trimestre con il segno meno per Stellantis che registra 1,131 milioni di veicoli consegnati. Stellantis, i dati del terzo trimestre: consegne in calo, ricavi in lieve flessione.
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Tra i diversi brand del Gruppo, da sottolineare la performance di Maserati, le cui consegne sono cresciute del 18%, arrivando a 5.800 unità, con ricavi a +31%, sulla scia dal successo della MC20, che ha creato un effetto traino per il resto della rinnovata gamma del Tridente Nel terzo trimestre, per Stellantis il mercato del Sud America è cresciuto del 10%, mentre quello asiatico (con Cina, India e Asia Pacifico) è aumentato del 23%, con ricavi rispettivo a +43% e +23%; riportano invece segno negativo il…
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Si tratta di una perdita del 30% rispetto a quanto previsto a inizio anno, quando quella dei chip era una questione sì già presente ma i cui effetti non erano ancora preventivabili. Come si nota però ogni mercato riesce a contenere la perdita di ricavi, ancora una volta grazie a una gamma ricca e articolata Se qualcuno l'ha chiamata la "tempesta perfetta" un motivo ci sarà: la crisi dei chip sembra non lasciare scampo e tocca tutti i costruttori auto (e non solo), dai colossi ai…
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Con la fusione e la nascita di Stellantis, spetta al nuovo gruppo raccogliere la pesante eredità giudiziaria di Fiat Chrysler, con la realtà guidata da Carlos Tavares che sarebbe pronta al patteggiamento nella causa penale. Una posizione che escluderebbe di fatto l’accordo di prosecuzione differito a cui punterebbe Stellantis. In questo modo infatti la società automobilistica non sarebbe costretta ad ammettere la colpa, arrivando al pagamento di una multa più contenuta.
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I nuovi modelli. Al 30 settembre 2021 lo stock di veicoli nuovi è stato di 689 mila unità, incluso quello di proprietà di 148 mila unità. a crisi dei chip pesa sulla produzione di Stellantis, ma il lancio di nuovi modelli interviene a salvare i conti. Negli Stati Uniti la quota del mercato dettaglio è cresciuta di 50 punti base rispetto al secondo trimestre 2021, raggiungendo l'11,5 per cento "La guidance per l'intero anno è quindi confermata, nonostante persista una scarsa visibilità sull'approvvigionamento…
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Restano invariate le indicazioni per India e Asia Pacifico (+10%) e per la Cina (+5%) mentre salgono solo quelle per il Medio Oriente e Africa, dal +15% al +20% In calo, ma meno pronunciato, sono anche i risultati di Medio Oriente & Africa (-22% le consegne, -10% i ricavi) e di Cina, India & Asia Pacifico (-23% per entrambi gli indicatori). Infatti, la Maserati ha registrato una crescita delle consegne del 18% a circa 5.800 unità e dei…
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Le azioni Stellantis restano in territorio positivo, con guadagni dello 0,42% alle ore 12.26 circa. Alle ore 12.00 circa, le azioni Stellantis scambiano a 17,61 euro con un rialzo dello 0,32%. Le azioni Stellantis non cedono al calo vendite: tutti i dati della trimestrale. Il terzo trimestre 2021 di Stellantis è stato segnato dalla crisi sul lato offerta dei chip. Il margine operativo rettificato è atteso al 10% circa a fine anno Azioni Stellantis in rialzo a Piazza Affari: il titolo viaggia…
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Le recenti conferme da parte dei vertici di Stellantis. Un progetto a lungo termine quindi quello dell’elettrificazione di Stellantis. Uno stabilimento importante quindi, dove Stellantis avrebbe deciso di spostare la produzione verso nuovi veicoli elettrici nel 2024. E pure la divisione italiana del gruppo Stellantis è costituita da numerosi marchi di grande fascino e storia, basti pensare ad Alfa Romeo e Lancia per esempio.
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Stellantis ha confermato la sua previsione per l’intero anno per un margine operativo rettificato del 10% per il 2021, anche se i ricavi e le spedizioni nel terzo trimestre sono diminuiti. Stellantis giovedì ha riportato un fatturato netto diminuito del 14% a $ 37,2 miliardi (32,6 miliardi di euro) per il trimestre da luglio a settembre. Le vendite di Stellantis l‘hanno resa leader di mercato nel settore dei veicoli commerciali in Sud America e in Europa L’inventario globale alla fine di settembre era di…
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La crisi dei chip si fa sentire in maniera pesante sulla trimestrale di Stellantis . Viste le difficoltà a causa della crisi dei chip, Stellantis ha rivisto al ribasso le prospettive di crescita nei vari mercati Infatti, il Gruppo, all'interno dei dati del Q3 2021 , evidenzia di aver perso circa il 30% della produzione , pari a circa 600 mila vetture, a causa del problema della fornitura dei semiconduttori.
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La società ha una scadenza del 10 novembre per rispondere all’ultimo avviso di violazione da parte dello Stato. Stellantis ha rifiutato di commentare la protesta, ma ha fornito una dichiarazione sull’avviso di violazione: “Stellantis ha ricevuto un avviso da EGLE relativo ai requisiti di canalizzazione in una particolare area del reparto verniciatura Mack. Gli abitanti di Detroit che vivono vicino allo stabilimento di assemblaggio Stellantis Mack sul lato est di Detroit si sono riuniti in segno…
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L’ultimo caso si concentra sull’aspetto criminale e Reuters riferisce che Stellantis sta preparando un patteggiamento con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti. Ciò consentirebbe alla casa automobilistica di evitare di dichiararsi colpevole poiché le accuse sarebbero state successivamente respinte se la società avesse rispettato le condizioni dell’accordo. Tuttavia, secondo quanto riferito, i funzionari del Dipartimento di Giustizia lo hanno respinto e hanno chiesto alla casa automobilistica di…
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Ascolta la versione audio dell'articolo. 2' di lettura. (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Stellantis perde slancio dopo una iniziale reazione positiva alla pubblicazione dei risultati del terzo trimestre 2021, duramente impattati dalla carenza di semiconduttori. Per Equita raggiungibile la guidance 2021. Per gli analisti di Equita i ricavi trimestrali sono stati leggermente inferiori alle loro stime, che erano di 33,2 miliardi di euro.
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Negli Stati Uniti la quota del mercato dettaglio è cresciuta di 50 punti base rispetto al secondo trimestre 2021, raggiungendo l’11,5%. Il logo Stellantis a Mirafiori. Stellantis ha chiuso il terzo trimestre del 2021 con ricavi netti per 32,6 mld, in calo del 14% rispetto al terzo trimestre 2020 pro-forma (quando ancora non c’era stata la fusione tra Fca e Psa) con un miglior mix di modelli e prezzi netti positivi più che compensati dai minori volumi.
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