Suzuki Across Plug-In, elettrica sempre, ibrida quando serve
"Stile, tecnologia e versatilità": ecco, secondo Nalli, cosa contraddistingue il Suzuki Across Plug-In, che verrà immessa sul mercato a novembre ma nel frattempo lanciata in Web Edition, realizzata in soli 12 esemplari.
"Si continua a parlare della necessità di ridurre questo valore: tra i Suv Plug-In, quello di Suzuki Across è il più basso.
Il sistema ibrido può essere gestito in quattro modalità, combinabili con tre driving mode (Eco, Normal e Sport). (Gazzetta del Sud)
Ne parlano anche altre fonti
Il cuore della vettura è il sofisticato motore capace di erogare una potenza complessiva di 306 CV e di fare scattare Suzuki ACross da 0 a 100 km/h in sei secondi. Il prezzo comprende tre anni di garanzia o 100.000 km, tre anni di assistenza totale e 23 controlli gratuiti sempre per tre anni. (Info Motori)
Interni, dentro com’è il SUV Suzuki Across. L’abitacolo Suzuki Across appare confortevole e lussuoso. Suzuki Across, sistemi ADAS di aiuto alla guida. Suzuki Across è al top anche per la dotazione ADAS di sistemi di aiuto alla guida. (NEWSAUTO)
Da sottolineare come sulla Across sia tutto di serie, anche la vernice metallizzata bicolore, non ci sono versioni con dotazioni diverse ma un solo modello completo di tutto. Ah, dimenticavo, il serbatoio di benzina è di 55 litri, quindi c’è sempre un’autonomia di circa 800 km su cui contare. (Motori.it)
Un sistema ibrido efficiente, da 306 CV. Ma veniamo al “cuore” della Suzuki Across Plug-in. Sul piano dinamico, comunque, dobbiamo dire che questa Suzuki Across Plug-in si comporta davvero bene. (AlVolante)
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Dopo essere diventato campione di vendite nel mondo dell’ibrido, il brand ora si cimenta nel mondo dei grandi. Certo l’apparenza poteva ingannare… Le linee scolpite poligonali, unite a paraurti con Skid plate silver e passaruota squadrati danno un’impronta elegante da vero city suv di rappresentanza. (La Repubblica)
