Kia Stonic, B-suv ancora più competitivo da terzo trimestre
Con il nuovo propulsore EcoDynamics + Kia Stonic si elettrifica e diventa un suv mild hybrid (MHEV).
Nuovo Kia Stonic, che sarà in vendita nel terzo trimestre con prezzi che saranno probabilmente allineati a parità di versioni a quelli attuali, porta al debutto i motori Smartstream - che incrementano l'efficienza energetica - e la trasmissione manuale iMT con frizione ad attivazione by wire.
Anche il resto della gamma motori di Kia Stonic punta a massimizzare l'efficienza e ridurre le emissioni di CO2, senza nulla togliere al piacere di guida e alle prestazioni. (Giornale di Sicilia)
Ne parlano anche altre fonti
La novità più importante, però, si cela sotto il cofano con l’adozione della propulsione mild-hybrid sulla variante Ecodynamics+ con sistema Mild Hybrid a 48 Volt. (Alla Guida)
Prima però vediamo quelle estetiche: spiccano i nuovi gruppi ottici anteriori a led, ridisegnati, che equipaggeranno la versione GT Line. Eccole, punto per punto nelle schede che seguono. (Red Live)
Oltre all'ibrido, anche gli altri motori della Stonic sono stati aggiornati per ridurre consumi ed emissioni. Non sono per ora state confermate le attuali unità a gasolio e non sono ancora stati pubblicati i dati relativi a consumi e prestazioni. (Quattroruote)
Kia Stonic, il giusto equilibrio: prova su strada. Motorizzazioni. Il nuovo cuore pulsante di Kia Stonic è il nuovo propulsore MHEV "EcoDynamics +", da 100 o 120 CV con le modalità di guida "Eco", "Sport" o "Normale". (Auto.it)
ll nuovo motore Smartstream sostituisce il precedente T-GDi da 1,0 litri di generazione “Kappa” ed è dotato della raffinata tecnologia CVVD (Continuously Valve Duration). Motorizzazioni. Nuovo EcoDynamics+ mild-hybrid a benzina e versione bi-fuel GPL. (Gripdetective)
La Kia Stonic viene sottoposta ad un aggiornamento dei contenuti con l’introduzione di nuove tecnologie di infotainment e sicurezza, nuove motorizzazioni e inedite combinazioni di colori. Nuove motorizzazioni. (Motori.it)
