Il nuovo corso di Jaguar Land Rover, annunciato nei primi mesi del 2021, intende ridefinire il concetto di Modern Luxury mettendo al centro l’attenzione, sempre più necessaria, alle tematiche ambientali. La “crociata” contro l’elettrico è stata anche oggetto di un breve manuale, pubblicato da Jaguar nel marzo 2022, teso a smontare le 20 fake news più diffuse sulle auto elettriche. Lo storico marchio nato nel 1922 a Blackpool, oggi confluito nella multinazionale Jaguar Land Rover controllata da Tata Motors…
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È di quattro anni fa, infatti, la I-Pace, primo modello a batterie di sempre per Jaguar (e, per esteso, di Jaguar Land Rover) Non può che fare così anche il Gruppo JLR, come peraltro ha affermato lo stesso Adrian Mardell, Chief Financial Officer del Gruppo: “Indirizziamo i chip alle auto «giuste»”. E poi c’è chi, come Jaguar, decide di anticipare tutto e tutti e, già nel 2025, venderà esclusivamente auto a batteria.
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Successivamente a tale data, in UE sarà possibile acquistare solo auto elettriche a zero emissioni. L’UE intende verificare nel 2026 l’avanzamento del piano di stop alle auto benzina e diesel per assicurarsi che tutto proceda secondo le attese. Dal 2025 in poi, infatti, Jaguar venderà solo auto elettriche, abbandonando le auto benzina e diesel. UNA GAMMA DI AUTO ELETTRICHE TUTTA DA SCOPRIRE PER JAGUAR.
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Sarebbero ben tre i nuovi SUV elettrici basati su piattaforma Panthera, anticipati da concept e poi messi in concessionaria con differenze soprattutto dimensionali: dal più piccolo, rivale in patria del Range Rover Sport, al big-size dual motor interessante per il mercati asiatici. In Inghilterra alcuni azzardano già parlare di ipotetico listino prezzi: dai 90.000 euro ai 200.000 euro e oltre, secondo la versione.
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Per scoprire il design dei nuovi modelli Jaguar non ci resta che aspettare il primo concept che verrà presentato verso la fine del 2024. Entro il 2025 la gamma di modelli a ruote alte del costruttore inglese si amplierà con l’arrivo di tre nuovi crossover 100% elettrici. IL FUTURO È PREMIUM. L’obiettivo del CEO di Jaguar è quello di produrre dal 2025 da 50.000 a 60.000 auto super esclusive e completamente elettriche all’anno.
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Fondamentalmente minimizzare l’impatto ambientale del marchio a livello globale, ridisegnando l’intera gamma per proiettarla verso il futuro senza prescindere dal proprio DNA “Grace & Pace”. Ciò porterà però a definire un nuovo concetto di Modern Luxury che si baserà sull’innovazione dei materiali, dei processi produttivi e delle tecnologie applicate su ogni modello. Il motivo di questa decisione? Il problema dei posti di lavoro in meno a causa di questa scelta? Non si può addossare solo…
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Il trio dei prossimi SUV Jaguar sarà prodotto in un’estensione delle strutture dello stabilimento di Solihull nel Regno Unito Il primo dei tre Sport Utility, il più piccolo di questa nuova famiglia, sarà ispirato al Range Rover Sport e disponibile in diversi stili di carrozzeria, a tre o a cinque porte. Si pensa che quest’ultimo potrebbe essere il più grande dei tre modelli in arrivo e arrivare ad un listino di 282.000 euro nella configurazione top di gamma SVR
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Secondo le informazioni raccolte dal magazine Autocar, il costruttore sta sviluppando tre suv sportive a batteria caratterizzate da design e tecnologia di ultima generazione, basate su una nuova piattaforma elettrica denominata Panthera (struttura che dovrebbe equipaggiare tutta la gamma). PANTHERA - La piattaforma elettrica Panthera esclusiva per le Jaguar sarà costruita interamente in Inghilterra, con la realizzazione affidata a una nuova linea nello stabilimento di produzione a Solihull (sede storica della Land Rover).
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Ricordiamo che è dal 2018 che la Società britannica punta su modelli elettrici ed ibridi, che però vedeva continuare la vendita dei modelli tradizionali. Una svolta nella storia della Jaguar stiamo per vivere, il marchio britannico oggi accorpato a Land Rover, e che fa parte della famiglia Tata Motors, dal 2025 produrrà solo modelli elettrici, abbandonato i motori endotermici. La casa è già da un po’ che produce auto elettrificate, ma anche modelli a combustione tradizionale, che però ora saluterà.
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