Un mercato in crisi e gli incentivi che non arrivano , anzi hanno ricevuto un ulteriore stop a causa di una modifica al testo che ha richiesto un nuovo passaggio di firme in alcuni Ministeri per l’approvazione definitiva. Da quanto abbiamo appreso il documento non dovrebbe tornare alla Corte dei Conti, perché la sostanza non è cambiata, ma la realtà è che si è perso altro tempo. Le previsioni dell’entrata in vigore dei nuovi Ecobonus, nell’ipotesi più ottimistica, sarà la prima settimana di maggio ma i dubbi sono…
Leggi
Difficoltà per le auto elettriche in Europa nel 2024
Il 2024 non ha avuto un buon inizio per le auto elettriche. Due mercati importanti come la Germania e l'Italia stanno riscontrando difficoltà, il primo a causa della cancellazione degli incentivi, il secondo a causa dell'attesa di bonus annunciati ma mai entrati in vigore.
Incentivi in attesa
Il mercato automobilistico è in crisi e gli incentivi non arrivano. Anzi, hanno subito un ulteriore stop a causa di una modifica al testo che ha richiesto un nuovo passaggio di firme in alcuni Ministeri per l'approvazione definitiva. Da quanto abbiamo appreso, il documento non dovrebbe tornare alla Corte dei Conti, perché la sostanza non è cambiata, ma la realtà è che si è perso altro tempo.
Previsto l'arrivo degli Ecobonus
Le previsioni dell'entrata in vigore dei nuovi Ecobonus, nell'ipotesi più ottimistica, sarà la prima settimana di maggio ma i dubbi sono leciti.
Immatricolazioni auto in Europa
Per la prima volta nel 2024, le immatricolazioni auto in Europa registrano una flessione in confronto allo stesso mese del 2023, ma il cumulato resta positivo.
Le Case riportano per la prima volta il segno negativo
Per la prima volta nel corso del 2024, le immatricolazioni auto in Europa segnalano una flessione rispetto a dodici mesi prima.
Nonostante la situazione attuale, l'interesse per le auto elettriche rimane alto. Con l'arrivo degli incentivi previsti, si prevede un rinnovato slancio per il mercato delle auto elettriche. Nel frattempo, le auto ibride continuano a guadagnare terreno, con un aumento del 18% nel primo trimestre. La strada verso un futuro più verde è ancora lunga, ma l'industria automobilistica è pronta a percorrerla.
Primo calo dell’anno per le immatricolazioni europee di auto nuove, mentre la quota di mercato delle automobili elettriche è rimasta inferiore a quella dell’intero 2023. Secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei, in Europa (Ue+Efta+Regno Unito) a marzo le immatricolazioni sono state 1.383.410, in calo del 2,8% rispetto a marzo 2023. Nei primi tre mesi dell’anno sono state vendute in tutto 3.395.049 auto, il 4,9% in più dello stesso periodo dell’anno scorso.
Leggi
Il mercato dell'auto rallenta in Europa, con le immatricolazioni a marzo 2024 diminuite drasticamente. A perdere terreno sono soprattutto le elettriche pure Laureato in Scienze della Comunicazione, muove i primi passi nelle redazioni sportive di Palermo per poi trasferirsi a Milano. Giornalista pubblicista esperto del mondo dello sport e dei motori, scrive anche di attualità ed economia. Fonte: iStock Mercato auto elettriche in crollo, i dati di marzo 2024 Non è stato un mese positivo per il mercato dell’auto in Europa, con i…
Leggi
Giornata della Terra: l'evento che ogni anno mobilita un miliardo di persone per la salvaguardia del Pianeta Terra. - Earth Day Giornata (mondiale) della Terra La Giornata Mondiale della Terra è una manifestazione internazionale per la sostenibilità ambientale e la salvaguardia del nostro pianeta. Conosciuta nel mondo come Earth Day, la Giornata della Terra di aprile, è l‘evento green che riesce a coinvolgere il maggior numero di persone in tutto il pianeta.
Leggi
Il mercato auto in Europa sta attraversando un periodo di profondo cambiamento e a risentirne, dopo uno slancio notevole nei primi due mesi dell’anno, sono le immatricolazioni. Se da Bruxelles arrivano segnali incoraggianti sul caro e vecchio motore endotermico, il mercato auto nel mese di marzo 2024 è calato del 5,2%. Le immatricolazioni, se si include anche il Regno Unito e i Paesi EFTA, superano di poco le 1,383 milioni di unità contro le oltre 1,42 milioni di unità dello scorso anno.
Leggi
Il mercato auto in Europa a marzo riflette una varietà di tendenze e sfide legate agli incentivi governativi e alla fluttuazione dell’interesse verso le auto a emissioni zero o ridotte. Come evidenziato nel recente rapporto dell’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA), basato sui dati forniti dall’ACEA, l’associazione europea dei costruttori auto, a marzo le immatricolazioni di auto in Europa subiscono il primo calo (-2,8%, area EFTA+UK), attestandosi con segno positivo solo nel Regno…
Leggi
Continuano le cattive notizie per l’industria europea: le immatricolazioni di autovetture nell’Unione Europea sono scese del 5,2% anno su anno a 1 milione di unità nel mese di marzo 2024, invertendo la tendenza rispetto al balzo del 10,1% del mese precedente, in un mese solitamente positivo per le vendite di automobili. Si è trattato del primo calo dell’anno e del maggiore da luglio 2022, a causa dell’impatto delle festività pasquali e della fine delle promozioni.
Leggi
Le immatricolazioni di auto in Europa, nel mese di marzo, calano del 2,8%, ma riescono a mantenere il segno positivo nel trimestre: +4,9%. In questo scenario, il derby Francia-Italia all'interno di Stellantis vede, tra gennaio e marzo, avanzare Peugeot (+3%) e Citroën (+11,4%), mentre Fiat segna -2,2% e Alfa Romeo guadagna lo 0,4%. Interessante il dato di Lancia con la popolare Ypsilon, ormai a fine corsa e venduta solo in Italia, che ha già lasciato il posto all'omonimo e più costoso modello…
Leggi
Le incertezze sulle tecnologie e il caro auto incidono sulle propensioni degli acquisti dei privati. Auto elettrica in retromarcia dopo la fine degli incentivi in molti paesi. Mercato auto Europa in negativo a marzo con le immatricolazioni nel mese a quota 1.383.410, con un calo rispetto a marzo 2023 del 2,8% e con una contrazione decisamente severa (-21,9%) rispetto al livello dell’ultimo marzo ante-pandemia, che è quello del 2019.
Leggi
Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell’Unione europea allargata all’EFTA e al Regno Unito1 a marzo le immatricolazioni di auto ammontano a 1.383.410 unità, il 2,8% in meno rispetto a marzo 2023. Nel primo trimestre del 2024, i volumi immatricolati raggiungono 3.395.049 unità, con una variazione positiva del 4,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. “A marzo 2024, il mercato europeo dell’auto registra la prima flessione da inizio anno, seppure contenuta (-2,8%)…
Leggi
Continua la frenata delle auto elettriche in Ue e in particolar modo in Italia. Gli ultimi dati, relativi al mese di marzo pubblicati da Acea, certificano il fallimento delle politiche green europee, con le immatricolazioni delle auto elettriche a batteria in calo dell’11,3%, rispetto all’anno scorso. La quota di mercato scende dunque dal 13,9% di marzo 2023 al 13% di quest’anno. Due dei principali parchi auto dell’Ue, Germania e Italia, hanno fatto…
Leggi
Nel mercato europeo “allargato” (che comprende UE, EFTA e UK), a marzo del 2024 sono state immatricolate 1.423.222 auto, il -2,8% in meno rispetto allo stesso mese del precedente anno (-5,2% e 1.031.875 vetture se si considera la sola Unione Europa). Analizzando i primi tre mesi del 2024, la crescita rispetto allo scorso anno è del 4,9%, con 3.395.049 immatricolazioni complessivamente. LA TIPOLOGIA DI MOTORE - Guardando la tipologia di motore, le vetture più popolari a marzo del 2024 sono state quelle a benzina (491.892…
Leggi
