Sono stati pubblicati i dati ufficiali relativi al range EPA e ai livelli di efficienza energetica della Tesla Model 3 ‘refresh’, e sono decisamente interessanti. Per quanto riguarda la Model 3 Performance, l’aumento di autonomia è del 5.4% rispetto alla controparte 2020 dotata di cerchi sportivi da 20 pollici. Questi dati parlano chiaro: l’autonomia della Tesla Model 3 Long Range AWD è aumentata del 9.6%, mentre il consumo di energia è calato dell’11% circa, passando da 121 MPGe nel 2020 a 134 MPGe dopo il…
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A cominciare dallo splitter anteriore in fibra di carbonio regolabile, che schiaccia l’auto a terra rendendo il frontale molto più aggressivo rispetto alla versione standard. Vivid Racing ha anche creato un set di nuove minigonne laterali che si abbinano perfettamente allo splitter anteriore e abbassano la fiancata di 1,3 centimetri. L’altezza da terra, rispetto alla configurazione con il paraurti con cui la Model 3 esce dalla fabbrica, diminuisce di 3,8 centimetri e l’installazione è velocissima: bastano trenta minuti…
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Da Santa Clarita a Pasadina e ritorno, questo è il tragitto che James Locke – beta tester del sistema FSD (Full Self-Driving) di Tesla, il sistema di guida autonoma di Tesla – ha deciso di mostrarci dopo l’aggiornamento di sistema 2020.40.8.10. Tesla Model 3. I video mostrano come FSD sia sorprendentemente capace nel gestire situazioni di traffico che prevedono semafori, segnali di Stop, cambi di corsia e svolte, ma ad oggi la tecnologia è ancora in Beta e non prevede una completa guida autonoma.
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Proprio nella giornata di oggi, il capoluogo piemontese sarà impegnata con l’inaugurazione del nuovo temporary Store del colosso Tesla. All’interno dello Store vi saranno due piani interamente dedicati a Tesla, all’interno della quale – appassionati o semplicemente curiosi – avranno la possibilità, oltre a poter toccare con mano le auto dell’azienda californiano e di prenotare ed effettuare un test drive a bordo di uno dei modelli Tesla disponibile sul mercato.
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Tesla Model 3 è una bestseller nel settore della mobilità elettrica. Una parte crescente dell'ampia gamma di prodotti offerta da STARTECH, una società del Gruppo BRABUS, oggi comprende modifiche importanti alle automobili dotate di propulsori alternativi. Ed ecco perché oggi il brand con oltre 40 anni di esperienza ha voluto creare un nuovo modello di raffinatezza per l'auto elettrica americana.
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Non è ancora chiaro se questa sarà l'unica spedizione o se la casa prevede di effettuarne altre. Tesla ha confermato con un comunicato ufficiale che, in attesa del modello restyling previsto per febbraio 2021, le Model 3 SR+ che saranno in pronta consegna nelle prossime settimane saranno unità prodotte in Cina. Resta un dettaglio fondamentale lo sconto che Tesla ha promesso: 2.000 euro in meno per convincere i clienti a rinunciare alle novità.
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Tutto ciò cambierà a breve, grazie alla realizzazione di nuovo polo produttivo sul territorio cinese, ma ciò non ha impedito al governo cinese di richiamare Tesla per un problema alle sospensioni delle sue auto. Qualche giorno fa vi abbiamo parlato di un maxi-richiamo scattato per 30.000 Tesla Model S e Model X sul mercato cinese, ma la realtà dei fatti sembra essere un po’ diversa. Ad oggi, Tesla non sembra disposta ad accettare la richiesta delle autorità cinesi, e si rifiuta di attivare una campagna…
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Per combattere questo problema, Tesla si è impegnata a installare sulle sue auto pannelli insonorizzati più spessi ed efficaci, specialmente sulle portiere. Tesla continua a migliorare la produzione dei propri veicoli ascoltando i consigli dei propri clienti, e la nostra speranza è che queste migliorie vengano integrate anche nei modelli più economici. Si tratta di una soluzione interessante e attesa da tempo, dopo che nel mese di ottobre 2019 Elon Musk era stato interrogato sui problemi di rumore eccessivo della…
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Dopo che la Samr (State Administration for Market Regulation), ovvero l’agenzia governativa che vigila sul mercato cinese, aveva chiesto il richiamo di circa 30 mila Model S e Model X per un problema alle sospensioni, la Casa californiana si è rifiutata di riconoscere il difetto imputato alle vetture. La Tesla però non è d’accordo e imputa i guasti a un utilizzo scorretto del mezzo da parte dei clienti.
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