Nuova Audi A3 ibrida plug-in: 204 CV di potenza, autonomia e prezzo
La nuova Audi A3 ibrida plug-in offre di serie ill cavo per la ricarica da 230 V.
Arriva entro la fine dell’anno la nuova Audi A3 ibrida plug-in.
La nuova Audi A3 ibrida plug-in si è nettamente evoluta rispetto alla precedente generazione.
Sono inoltre 4 le modalità di guida disponibili sulla nuova Audi A3 ibrida plug-in.
Sempre nel 2021 ci attendiamo la versione ibrida plug-in da 245 CV.
Se ne è parlato anche su altre testate
La nuova ibrida plug-in della Casa dei Quattro Anelli beneficia di tutti i vantaggi in termini di mobilità e fiscalità connessi con l’omologazione ibrida. La quarta generazione di Audi A3 Sportback, nella variante 1.4 (40) TFSI e S tronic, può essere ricaricata anche da casa, con impianto a 230 Volt. (Virgilio Motori)
Scopriamo i dettagli del motore da 204 Cv di potenza complessiva. Claudio Giudice. La gamma Audi A3 Sportback si arricchisce con il debutto della variante ibrida plug-in siglata 40 Tfsi e S Tronic. La nuova A3 Sportback Phev arriverà nell’ultimo trimestre dell’anno, il prezzo non è stato ancora comunicato. (La Gazzetta dello Sport)
Audi A3 Sportback g-tron, convenienza premium a metano. Rispetto alle motorizzazioni esclusivamente termiche, la presenza del pacco batterie condiziona la disponibilità di spazio nel bagagliaio, dichiarata in 280 litri contro i 380 litri di una A3 Sportback benzina o diesel. (Auto.it)
I freni a servoassistenza elettrica costituiscono invece una novità, condivisa con le altre versioni della quarta generazione di Audi A3. L’unità elettrica può contare (da sola) su 109 cavalli e 330 Nm ed è integrata, insieme a una frizione di separazione, nel cambio S tronic a 6 rapporti. (FormulaPassion.it)
Dopo le versioni con motorizzazioni classiche e quelle con schemi mild hybrid, ecco arrivare l’Audi A3 Sportback ibrida plug-in, chiamata 40 TFSI, mossa dall’ormai collaudato powertrain delle altre elettrificate del Gruppo Volkswagen e composto dal 1.4 turbo benzina a 4 cilindri da 150 CV e un elettrico da 109, affiancati dal cambio doppia frizione a 7 rapporti. (Motor1 Italia)
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