I Benetton vendono Autostrade al miglior offerente

L'HuffPost ECONOMIA

In entrambi i casi non ci sarebbe nessuna corsia preferenziale per Cdp e quindi per il soggetto pubblico.

Stefano Montesi - Corbis via Getty Images ROME, ITALY - JULY 11: A demonstration by the Party "Power to the People" takes place in front of the headquarters of the Italian infrastructure giant Autostrade per l'Italia to ask for nationalization on July 11, 2020 in Rome, Italy.

The government has announced that it wants to close the Autostrade dossier in a very tight time frame and has confirmed the ultimatum to the Benetton group company and is waiting for a new proposal "advantageous for the State" to be brought to the Council of Ministers on Tuesday. (L'HuffPost)

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L’Indebitamento finanziario netto al 30 giugno 2020 ammonta a 39.166 milioni, in aumento di 2.444 milioni rispetto al 31 dicembre 2019 essenzialmente per gli effetti connessi all’acquisizione e al consolidamento di RCO (complessivamente 3.126 milioni). (Il Cittadino on line)

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Ad indicarlo è Atlantia nella nota di commento ai risultati del semestre. La seconda soluzione consiste nella “scissione parziale e proporzionale di una quota fino all’88% di Autostrade per l’Italia mediante creazione di un veicolo beneficiario da quotare in borsa, creando quindi una public company contendibile. (Il Cittadino on line)

Ma circa i negoziati con CDP, Atlantia sottolinea che «si rilevano concrete difficoltà nel proseguimento positivo delle trattative, non solo per concordare la definizione di meccanismi volti alla determinazione di un valore di mercato di Autostrade per l’Italia, ma anche per effetto di richieste avanzate da parte di CDP su ulteriori impegni al di fuori di quanto rappresentato nella lettera del 14 luglio». (Notiziario Finanziario)

[Rassegna stampa] La partita per il nuovo assetto di Autostrade per l’Italia è tutt’altro che chiusa. Il riassetto societario di Autostrade si sta allungando più del previsto. (FormulaPassion.it)