Il costruttore tedesco dunque si è concentrato più sui guadagni che sui volumi superando le previsioni e portando la liquidità complessiva in cassa a 21,3 miliardi (+19,4). Il gruppo Volkswagen vi sta investendo ben 33 miliardi da qui al 2025, dei quali 11 solo per il marchio Volskwagen, con l’obiettivo di vendere 1,5 milioni di auto elettriche. A livello geografico, il mercato numero uno è ancora l’Europa (4,55 milioni) seguita…
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Ricordiamo che il gruppo Volkswagen impiega 671.000 persone e ha 124 fabbriche in tutto il mondo, di cui 72 in Europa. Volkswagen perde 2 miliardi a settimana a causa del Coronavirus secondo Herbet Diess. Questo significa che se la pandemia di coronavirus dovesse continuare per altre settimane, il gruppo Volkswagen si troverebbe nella condizione di dover ridurre il numero dei suoi dipendenti tagliando numerosi posti di lavoro.
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L’emergenza coronavirus ha provocato la chiusura momentanea della maggior parte delle aziende impegnate nella produzione e nella distribuzione. Come quasi tutti i costruttori auto, Volkswagen ha chiuso i suoi stabilimenti europei la scorsa settimana, dal momento che l'industria automobilistica si è fermata quasi completamente. Quindi, aziende ed enti pubblici (inclusi gli stati) emettono obbligazioni per garantirsi la liquidità necessaria ad operare.
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Ritornando a quello che viene detto da fonti interni a VolksWagen, i problemi al software di ID.3 sarebbe da imputare alla mancanza di personale qualificato. La VolksWagen ID.3 è da tutti vista come l’anti-Tesla. Sembra che VolksWagen abbia deciso di affidarsi all’aiuto di un improbabile concorrente tedesco per riuscire a produrre la ID.3 come vorrebbe. Secondo queste fonti infatti, la VolksWagen ID.
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Dal divano di casa gli esperti di Gabellini rispondono a tutte le curiosità sull'auto dei yuoi sogni. E la vettura la puoi acquistare anche on-line grazie all’aiuto dei consulenti alle vendite. Per maggiori info:. Vendita Nuovo e Usato: Tel: 3703653004 E-mail: [email protected] - Officina: Tel: 0721/279325 E-mail: [email protected]. Gabellini, concessionari Volkswagen, Volkswagen Veicoli Commerciali, Audi, Skoda e Porsche, è sempre attiva on-line e sui canali (facebook, Instagram…
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Nella nuova posizione - che sarà operativa dal prossimo primo aprile - Eichhorn riferirà al nuovo presidente di Audi AG Markus Duesmann. - ROMA, 27 MAR - Werner Eichhorn, attuale responsabile marketing, vendite e assistenza post-vendita del brand Volkswagen in Nord America, è stato nominato presidente di Audi China. Eichhorn succede a Gaby-Luise Wust, chiamata a nuove responsabilità all'interno del Gruppo Volkswagen.
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La Volkswagen coprirà integralmente lo stipendio di chiunque, all'interno della sua forza lavoro, si offrirà per prestare assistenza negli ospedali. I medici, i paramedici o gli infermieri attualmente impiegati nelle strutture di pronto soccorso degli impianti della Casa potranno offrire i propri servizi agli ospedali come volontari per un massimo di 15 giorni. In caso di necessità, anche i dipendenti che prestano servizi di volontariato in orari extralavorativi potranno accedere al…
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CORONAVIRUS, MERCATO AUTO ED ELETTRIFICAZIONE. Il Coronavirus ha bloccato aziende automotive ferme in EU e USA, proprio all’alba di quella che avrebbe dovuto essere la transizione di massa alle auto elettriche. Ecco perché, forse, ci sarà un ritorno al Diesel. La corsa sfrenata alle auto elettriche delle Case auto si ritorcerà come un boomerang: con il Coronavirus possiamo dire addio all’elettrificazione di massa entro il 2030. ELETTRIFICAZIONE E INCENTIVI.
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Coronavirus, Volkswagen brucia 2,2mld settimana: possibili tagli. di fct. Milano, 27 mar. E' quanto ha dichiarato l'amministratore delegato Herbert Diess al canale televisivo tedesco Zdf. "Solo se noi - come la Cina, la Corea o altri stati asiatici - riusciremo a controllare il problema, avremo la possibilità di superare la crisi senza perdite di posti di lavoro. (LaPresse) - Volkswagen potrebbe dover tagliare posti di lavoro se la pandemia di coronavirus non verrà tenuta sotto controllo dal…
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Di conseguenza, la vita pubblica e gran parte delle attività commerciali si sono arrestate in tutto il mondo. Ma è probabile - afferma Diess - che le misure dureranno più a lungo, dato che difficilmente la diffusione del virus potrà essere fermata in poche settimane. Volkswagen sosterrà queste misure il più possibile al fine di salvare il maggior numero di persone. Significa fare attenzione, mantenere la distanza…
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Ci sono aziende che costruiscono mascherine, altre (fra cui Volkswagen stessa) che si occupano dei ventilatori polmonari. Volkswagen è la prima che dà la possibilità al proprio personale con competenze mediche, qualora lo volesse, di prestare il proprio servizio per la sanità pubblica. Importante: l’adesione all’iniziativa è solo ed esclusivamente su base volontaria e riguarda il personale con formazione medica o paramedica, di qualsiasi genere, impiegata in Germania
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Volkswagen sosterrà queste misure il più possibile al fine di salvare il maggior numero di persone. Diess nel messaggio diffuso attraverso i social ricorda che ”la maggior parte delle nostre fabbriche chiuderà per due settimane in questi giorni, in alcune Regioni per tre. Di conseguenza, la vita pubblica e gran parte delle attività commerciali si sono arrestate in tutto il mondo. Ma è probabile – afferma Diess – che le misure dureranno più a lungo, dato che difficilmente la diffusione del virus potrà…
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LA TOYOTA - Nel gruppo anche il colosso giapponese Toyota che sta cercando una linea di credito con le banche di 9 miliardi di dollari. Le vendite del Gruppo Volkswagen al di fuori della Cina sono ferme e la ripresa delle attività produttiva è troppo rischiosa per la salute del personale. L’azienda vorrebbe somme comprese tra 10 e 15 miliardi di euro e l’annuncio dell’accordo con le banche potrebbe arrivare già la prossima settimana.
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Queste difficoltà non fanno che avvalorare le voci di un’alleanza proprio sul software con il Gruppo Daimler-Mercedes. Il software della ID.3 turba i sonni in Volkswagen. Herbert Diess, aveva tranquillizzato tutti dicendo che la ID.3 sarà regolarmente in consegna dall’estate. Il software della ID.3 è un rompicapo. I media tedeschi rilanciano notizie di una situazione che non accenna a migliorare in Volkswagen, con numerosi problemi ancora da risolvere.
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Questa semplice azione è tanto efficace da essere promossa da due colossi dell'industria automotive, Volkswagen e Audi, che in video condivisi attraverso le piattaforme social decidono di "separare" i propri loghi per ricordare di mantenere le distanze di sicurezza. Con l'emergenza coronavirus stiamo vivendo un momento storico molto importante, dove le nostre azioni sono fondamentali per mitigare la diffusione del virus ed uscire quanto prima da questa situazione di paralisi.
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