I freni a servoassistenza elettrica costituiscono invece una novità, condivisa con le altre versioni della quarta generazione di Audi A3. L’unità elettrica può contare (da sola) su 109 cavalli e 330 Nm ed è integrata, insieme a una frizione di separazione, nel cambio S tronic a 6 rapporti. Il powertrain della nuova Audi A3 Sportback 40 TFSI e S tronic, con piccole ma significative evoluzioni, è composto da un 4 cilindri 1.4 TFSI – turbo a iniezione diretta della benzina – da 150 cavalli e 250 Nm di coppia e da un…
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La nuova Audi A3 Sportback TFSI e debutta nella configurazione “40” con una potenza totale di 204 CV, a cui seguirà una variante ancora più performante. La quarta generazione di Audi A3 Sportback, nella variante 1.4 (40) TFSI e S tronic, può essere ricaricata anche da casa, con impianto a 230 Volt. La nuova ibrida plug-in della Casa dei Quattro Anelli beneficia di tutti i vantaggi in termini di mobilità e fiscalità connessi con l’omologazione ibrida.
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Scopriamo i dettagli del motore da 204 Cv di potenza complessiva. Claudio Giudice. La gamma Audi A3 Sportback si arricchisce con il debutto della variante ibrida plug-in siglata 40 Tfsi e S Tronic. La nuova A3 Sportback Phev arriverà nell’ultimo trimestre dell’anno, il prezzo non è stato ancora comunicato. LEGGI ANCHE Audi A3 Sportback: prime impressioni di guida. Doppio cuore — L’Audi A3 Sportback 40 Tfsi e allarga la famiglia degli ibridi plug-in degli Anelli, per ora debutterà solo in…
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Audi A3 Sportback g-tron, convenienza premium a metano. Rispetto alle motorizzazioni esclusivamente termiche, la presenza del pacco batterie condiziona la disponibilità di spazio nel bagagliaio, dichiarata in 280 litri contro i 380 litri di una A3 Sportback benzina o diesel. Nuova Audi A3 Sportback, la prova . Uno schema che prevede la pompa dell’olio del cambio elettrica e, soprattutto, un pacco batterie da 13 kWh, per un incremento dell’energia ricaricabile che sfiora il 48%.
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La nuova Audi A3 ibrida plug-in offre di serie ill cavo per la ricarica da 230 V. Arriva entro la fine dell’anno la nuova Audi A3 ibrida plug-in. La nuova Audi A3 ibrida plug-in si è nettamente evoluta rispetto alla precedente generazione. Sono inoltre 4 le modalità di guida disponibili sulla nuova Audi A3 ibrida plug-in. Sempre nel 2021 ci attendiamo la versione ibrida plug-in da 245 CV.
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Se invece la decelerazione è più decisa, il motore elettrico (che in quel caso funge da alternatore) si avvale dell’aiuto del classico impianto frenante. A partire dal secondo allestimento di serie ci sono strumentazione digitale da 10,25” e monitor da 10,1”, con menù dedicati per visualizzare il funzionamento del powertrain. Dopo le versioni con motorizzazioni classiche e quelle con schemi mild hybrid, ecco arrivare l’Audi A3 Sportback ibrida plug-in, chiamata 40 TFSI, mossa dall’ormai collaudato powertrain…
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Inoltre, la suddetta declinazione sarà disponibile anche per la berlina A3 Sedan, al prezzo base di 31.450 euro. La nuova Audi A3 Sportback 40TFSIe è dotata del pacco delle batterie da 13 kWh che garantiscono 67 km di autonomia nella modalità di guida elettrica, mentre nella modalità ibrida i valori di consumi ed emissioni ammontano, rispettivamente, a 1,0 litri di carburante per 100 km e 24 g/km di CO2. Nuova Audi A3 Sportback: la versione TFSIe a propulsione ibrida Plug-In.
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67 Km in elettrico. Come detto, la batteria da 13 kWh permette un’autonomia a zero emissioni di circa 67 km, omologati nel ciclo WLTP. Il motore elettrico supporta una velocità massima di 140 km/h. La gamma Audi A3 Sportback si amplia con l’introduzione della versione ibrida plug-in, identificata dalla sigla 40 TFSI e. L’autonomia in elettrico è di circa 67 km, grazie alla batteria da 13 kWh, del 48% più capace rispetto alla generazione precedente.
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