Tutto questo è molto preoccupante per la tenuta del sistema occupazionale delle concessionarie: nel 2007-2019, di fronte ad un calo del 23,2%, persero il lavoro circa 30.000 addetti. In attesa del dato sulle immatricolazioni auto, atteso in serata, secondo le stime di Federauto, il mese di marzo si chiuderà rispetto ad un anno fa, con una flessione di circa l’86%. Concretamente c’è da aspettarsi che fra marzo ed aprile il mercato auto possa perdere 350.000 pezzi ed un…
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La drammatica caduta delle vendite di auto in marzo è interamente dovuta all’emergenza coronavirus e al conseguente blocco della stragrande maggioranza delle attività produttive. Secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, è comunque assolutamente necessario che i pubblici poteri intervengano immediatamente per scongiurare il rischio che la filiera della distribuzione dell’auto subisca danni irreversibili.
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In marzo le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno subito un calo dell’85,4%, attestandosi a quota 28.326 unità. Il Centro Studi Promotor (CSP) rimarca come sia un livello paragonabile a quelli dei primi anni ’60 del secolo scorso quando il processo di motorizzazione di massa nel nostro Paese stava muovendo i primi passi. “La drammatica caduta delle vendite di auto in marzo è interamente dovuta all’emergenza coronavirus – argomenta CSP – e al conseguente blocco della stragrande…
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Mercato auto Italia, LE STIME DI FEDERAUTO — Il dato fortemente negativo registrato a marzo non sarà un caso isolato dal momento che non c’è una data sulla possibile, seppur graduale, riapertura delle attività produttive ed economiche in Italia. Sono queste le stime di Federauto - l’associazione di categoria che rappresenta i concessionari – che anticipano i dati del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti.
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Per i veicoli industriali invece si chiede un forte aiuto per incentivi all'acquisto di nuovi veicoli (con un fondo triennale di 450 milioni) al di sopra delle 3,5 tonnellate e una proroga dei tempi del super ammortamento. "Le concessionarie e tutte le aziende del settore non hanno più liquidità e non riescono quindi più a gestire il proprio business". L'auto rappresenta il 10 per cento del Pil italiano e il Governo non può permettersi di…
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Quello che verrà perso per l’impoverimento delle famiglie potrebbe infatti essere recuperato grazie alla paura crescente di prendere mezzi pubblici o anche soltanto un taxi, per non parlare delle auto in sharing. Vogliamo però andare controcorrente rispetto ai vari bollettini della sconfitta e della sfiga, perché pensiamo che nel medio periodo il coronavirus possa in parte sostenere il mercato dell’auto, soprattutto quello di fascia bassa.
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Crisi auto, Unrae chiede un fondo di 3 miliardi per il rilancio dell'auto post Covid-19 L'associazione delle Case automobilistiche estere chiede interventi urgenti per salvare il settore. (Luca Lorenzelli - stock.adobe.com). 3' di lettura. L'associazione delle Case automobilistiche estere (Unrae) ha illustrato il “pacchetto” di misure studiato e avanzato al governo italiano per consentire la ripartenza del settore dell'Automotive (che pesa per oltre il 10% sul PIL…
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L'Unrae stima però che se venissero accolte le misure proposte per il sostegno al mercato dell'auto questi cali potrebbero ridursi rispettivamente al -21% e al -41%. Il marzo peggiore di sempre, dopo un bimestre difficile. -85,6 % di vendite auto nuove a marzo 2020. Alla fine dell'anno il mercato perderebbe il 30% e torneremo quindi al livello della crisi di dieci anni fa. Parliamo di poco più di 28.000 auto immatricolate a marzo 2020 contro le 194.000 di marzo 2019. Parliamo di quasi il…
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