I Savoia non ci sono più, gli Agnelli hanno lasciato campo agli Elkann, sono spariti anche i torinesi ed i piemontesi. Ma nello stabilimento polacco era prevista anche la produzione di Jeep Junior, della 500 a quattro porte e della nuova Ypsilon. Fca ha comunicato che le vetture del gruppo ex italiano prodotte in Polonia avranno lo scheletro “francese”. Senza troppe illusioni, perché il business è business, ma in Francia il business con i connazionali parte sempre favorito.
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L’obiettivo di produzione giornaliera nei due impianti di FCA con tutte le linee produttive operative è di 27 milioni di mascherine al giorno. Altre 19 saranno invece allestite a Pratola Serra dove i lavori di predisposizione dell’area specifica di 9.000 metri quadrati al centro dell’impianto campano procedono velocemente. Sono partite negli impianti FCA di Mirafiori (Torino) e di Pratola Serra (Avellino) le attività per l’installazione e messa a punto delle linee di produzione delle mascherine chirurgiche…
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Pierangelo Decisi, nel nostro paese l’industria della componentistica auto vale circa 20 miliardi e 2.200 imprese. Si fanno tante polemiche per una piattaforma in un Paese senza politica industriale per l’auto. «Un solo pianale per tanti modelli: così fan tutte le case automobilistiche per abbattere i costi — spiega Decisi —. «Mi stia a sentire: il sistema Italia ha perso il treno dell’auto tanti anni fa.
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Con la fusione in corso con i cugini francesi di Psa, che sono più forti nelle utilitarie e nello sviluppo dell’elettrico, il segmento premium potrebbe beneficiarne e quindi anche l’indotto auto piemontese. Segmento premium. Una boccata d’ossigeno per la filiera piemontese legata al segmento premium che non vede un nuovo modello Maserati da 7-8 anni circa. E quindi a partire dall’ultimo trimestre dell’anno dovrebbe mettersi in moto l’attività produttiva della componentistica.
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In pratica, Tychy utilizzerà la piattaforma Cmp e a entrare in gioco sarà anche l'indotto di Psa. È ancora da capire quale architettura utilizzerà il futuro C-Uv Tonale di Alfa Romeo (Pomigliano d'Arco). Ecco allora i due gruppi concentrarsi fin da ora sulle piattaforme, le architetture sempre più modulabili e predisposte per l'elettrificazione, sulle quali vengono realizzati modelli diversi. Di queste, 500 e Ypsilon sono prodotte in Polonia, Panda a Pomigliano, MiTo e Punto hanno terminato il ciclo di vita.
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Nel dettaglio, chi decide di comprare un veicolo Fiat potrà avere uno sconto fino a 6.500 euro sul prezzo di listino. Chi decide di aderire a Summercard di FCA, infatti, potrà scegliere di finalizzare l’acquisto fino al 30 settembre 2020. editato in: da. Non c’è solo l’Ecobonus auto a fare da traino per il settore automotive. Esattamente, però, cosa prevede la Summercard di FCA? La Summercard potrà essere generata fino a fine agosto, mentre per “spendere” il proprio coupon ci si potrà recare in una delle…
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Non dovesse arrivare, quella garanzia da 6,3 miliardi suonerebbe davvero come l’ultima beffa di quella che un tempo si chiamava Fiat. Era il 24 giugno scorso, poco più di un mese fa, quando il ministero dell’economia dava l’ok a garantire, attraverso la Sace, un maxi prestito da 6,3 miliardi di Banca Intesa a FCA. È passato poco più di un mese, dicevamo, e FCA ha annunciato la fusione prossima ventura con il gruppo PSA Peugeot Citroen diventando…
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Ci mobiliteremo perché l'automotive è per l'Italia lo strumento per realizzare nuova occupazione giovanile e dare sostenibilità ecologica alla mobilità». Mentre Francia e Germania investono e vincolano le imprese a piani che tutelano l'occupazione, in Italia il confronto non è nemmeno partito. Lo stop di Fca ai fornitori italiani finisce in Parlamento. Muso analogo ma - rivelano gli esperti - fanaleria e profili rivisti, con assottigliamento e qualche nervatura che cambia.
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Sul fronte del personale, FCA conta di impiegare nella produzione di mascherine circa 600 dipendenti divisi tra entrambi gli stabilimenti. editato in: da. C’è anche FCA nel pool di aziende individuate dal Commissario Arcuri e che, dai prossimi giorni o settimane, riconvertirà parte delle sue linee produttive per iniziare a realizzare mascherine chirurgiche. Gli impianti scelti per la riconversione, però, sembrano essere stati già individuati e si trovano nel Nord e nel Centro-Sud Italia
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