Tovaglieri dal Lingotto di…"

“Anche da Torino vogliamo lanciare la nostra sfida all’Europa: cancelleremo le assurde follie green di Bruxelles, che ha deciso di spegnere per sempre il motore dei veicoli storici, simbolo della nostra cultura, della nostra storia e la nostra identità, ma soprattutto veicoli che nell’intero ciclo di vita inquinano molto meno dei loro sostituti elettrici. È stato infatti dimostrato che un’auto d’epoca deve circolare 46 anni per eguagliare l’impatto di carbonio generato… Leggi

Sono il futuro della mobilità, ma l’ultima notizia sembra dare ragione a chi nutre diffidenza: ecco la novità che fa preoccupare, e non poco, un settore che sta già facendo un bel po’ di fatica ad imporsi in tutto il mondo. Quanto tempo è che gli automobilisti di tutto il mondo si sentono dire di comprare un’auto elettrica? È ormai da diversi anni che si dice che il futuro della mobilità sia l’elettrico, ma per ora questo sistema di… Leggi

Un approccio più equilibrato al tema della transizione green della mobilità, che non punti esclusivamente sulla tecnologia elettrica come unica soluzione per la decarbonizzazione. È quanto chiede un contingente sempre più nutrito di politici e industriali. L’ultimo a tornare sul tema è stato Thierry Breton, commissario al Mercato Interno e all’Industria dell’Unione Europea, che attraverso la testata Politico ha espresso i suoi dubbi circa un prematuro… Leggi

Le auto elettriche sono ancora una volta sotto i riflettori, questa volta ad accenderli è la Commissione Europea. Per quanto siano sempre più tecnologiche e rappresentino la vera scommessa sulla mobilità del futuro, le auto elettriche non hanno fatto breccia nel cuore degli europei. A ribadirlo questa volta è proprio la Commissione Europea, pronta a presentare un documento che sposterebbe quel fatidico 2035, anno in cui le auto a benzina e diesel, non dovranno più essere prodotte e commercializzate. Leggi

Si allarga il novero di politici e industriali che chiedono un approccio più equilibrato al tema della transizione green della mobilità, che non punti esclusivamente sull’elettrone come unica soluzione per la decarbonizzazione. L’ultimo a tornare sul tema è stato Thierry Breton, commissario al Mercato Interno e all’Industria dell’Unione Europea, che attraverso la testata Politico.eu ha espresso i suoi dubbi circa un prematuro abbandono dei propulsori… Leggi

Gianluigi Paragone 18 aprile 2024 Succede che se Tesla è costretta a licenziare 14mila dipendenti, allora a Bruxelles dovrebbero iniziare a pensare che abbiamo un problema bello grosso. Perché Musk dice di essere costretto a un così massiccio provvedimento di tagli su un progetto industriale che lo aveva fatto conoscere ai più? Semplice, perché la curva delle vendite si è inceppata e con essa anche in Borsa il titolo aveva cominciato a soffrire. Leggi

Uno dei cavalli di battaglia della religione green che attanaglia l’Europa è l’auto elettrica, lo sappiamo. Le notizie negative sono ormai all’ordine del giorno tra vendite non esaltanti e l’aumento delle immatricolazioni di vetture a benzina e diesel, eppure i talebani continuano a ritenere i veicoli alla spina come unica soluzione possibile per il bene della Terra. Ma ci sono dei limiti impossibili da nascondere, tanto da costringere l’Europa ad ammettere le… Leggi