Hai voglia a cambiare nome per non farti riconoscere, a stravolgere la livrea con un logo anonimo e forse neppure così allettante. Guardi i bilanci e capisci che ITA Airways è l’erede diretta (e perfetta) di Alitalia. Lo sa anche la Commissione europea, che nei giorni scorsi ha sollecitato l’Italia a recuperare i 400 milioni di euro del prestito erogato dal governo alla vecchia compagnia nel 2018, più gli interessi.
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Nonostante il contesto internazionale complesso, il gruppo ITAS centra gli obiettivi del piano industriale in termini di crescita e redditività e continua a registrare un forte indice di solvibilità. Il Gruppo chiude l’anno con un risultato netto pari a 39,5 milioni di euro, in sostanziale raddoppio rispetto all’utile dell’esercizio 2021 (20,7 milioni di euro). Nei rami danni, l’esercizio appena concluso ha visto una generalizzata ed equilibrata ripresa della linea dei premi emessi e un andamento dei sinistri di…
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Mentre Ita Airways (ex alitalia), la principale compagnia italiana di trasporto aereo, ha chiuso il 2022 con 1miliardo 580 milioni di euro di ricavi, poco più di 10 milioni di passeggeri e una perdita netta di 486 milioni, proseguono le proteste di lavoratori e lavoratrici del comparto aereo italiano. Intanto l’ad di Lufthansa, Carsten Spohr, sarà domani a Roma per un incontro col governo sull’acquisto di una quota di minoranza Ita…
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CHI PAGA ADUC l’associazione non percepisce ed è contraria ai finanziamenti pubblici (anche il 5 per mille) La sua forza economica sono iscrizioni e contributi donati da chi la ritiene utile DONA ORA La compagnia di bandiera italiana, Ita, è andata in rosso per 486 milioni nel 2022. Ovviamente ci sono mille motivi che vengono addotti, tra cui il covid, costi carburante, tassi cambio euro/usd… tutti esterni e indipendenti dalla volontà degli amministratori…Sono…
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Approvato il bilancio 2022 di Itas: “Raccolta premi a 1,1 miliardi, l'utile netto raddoppia rispetto al 2021” Nella giornata di ieri il consiglio di amministrazione di Itas Mutua ha approvato il bilancio consolidato del gruppo per l'esercizio 2022. Un bilancio, dice la realtà trentina, che “nonostante il contesto internazionale di marcata instabilità, centra gli obiettivi del piano industriale in termini di crescita e redditività e…
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L’azienda: risultati in linea con la fase di start-up, 99% di regolarità delle operazioni e l’81% di puntualità. Prosegue la trattativa con Lufthansa ITA Airways ha chiuso il bilancio 2022 con una perdita netta di circa 486 milioni di euro, pari a circa 1,3 milioni bruciati ogni giorno. Sulla perdita pesa la crisi macroeconomica globale che ha inciso per oltre 280 milioni di euro a causa prevalentemente dell’aumento del costo del carburante e al deterioramento del tasso di cambio tra euro e dollaro.
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Dopo due anni di restrizioni la voglia di viaggiare è stata più forte della paura della crisi e del caro vita. A sfogliare i bilanci 2022 delle principali compagnie aeree mondiali si leggono numeri record con utili netti decuplicati rispetto al 2021 e il tutto nonostante il caro kerosene e le incertezze balcaniche. Tutti vanno alla grande, tutti tranne una compagnia: ITA Airways che è riuscita a chiudere (anche) il 2022 in rosso.
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Ita Airways, compagnia di bandiera italiana di proprietà del Ministero dell’Economia, ha perso 486 milioni di euro nel 2022, nonostante 1,58 miliardi di ricavi, 90mila voli operati e 10 milioni di passeggeri trasportati. È dunque una fortuna che la societá non debba anche restituire il prestito concesso dallo Stato ad Alitalia per la sua sopravvivenza e possa continuare a operare utilizzando gli stessi aerei, in molti casi lo stesso personale e, in futuro, magari, potrà farlo anche con il marchio Alitalia, che ha acquisito.
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Ricavi per 1.576 milioni di euro e un Ebitda in negativo per 338 milioni di euro nel bilancio 2022 approvato dal cda di Ita Airways. Tutti i dettagli Un’infilata simile di brutte notizie non le si vedeva da tempo. Prima la Commissione europea ha concluso che il prestito di Stato di 400 milioni di euro concesso nel 2019 dal governo Conte ad Alitalia è illegale ai sensi delle norme dell’Ue sugli aiuti di Stato.
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Ita, nel 2022 bilancio in perdita per 486 milioni. Ita chiude il bilancio 2022 con una perdita netta di circa 486 milioni di euro. In fumo 1,3 milioni al giorno. I ricavi sono stati pari a 1,576 miliardi. L’Ebitda è negativo per 338 milioni. Al 31 dicembre 2022 in cassa 418 milioni, il patrimonio netto è pari a 524 milioni. Tutti dati sotto la lente di ingrandimento del Tesoro e Lufthansa, in piena trattativa esclusiva.
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Alessandro Molinari, ad e direttore generale: “La collaborazione con la nostra rete agenziale ci ha permesso di mantenere fede agli obiettivi di piano seppur in uno scenario economico-finanziario tutt’altro che semplice” Il cda di Itas Mutua ha approvato il bilancio consolidato del Gruppo per l’esercizio 2022 che si chiude con un utile netto di 39,5 milioni di euro, in crescita rispetto ai 20,7 milioni del 2021.
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Ita chiude il bilancio 2022 con una perdita netta di circa 486 milioni di euro (sono stati così bruciati oltre 1,3 milioni al giorno). I ricavi sono stati pari a 1,576 miliardi. L’Ebitda è negativo per 338 milioni. Al 31 dicembre 2022 in cassa 418 milioni, il patrimonio netto è pari a 524 milioni. Il risultato dell’esercizio – commenta l’azienda comunicando i dati di bilancio – “risulta coerente con la fase di start-up della società in un contesto di mercato ancora debole nei primi mesi…
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Ita Airways nel 2022 ha perso 1,3 milioni al giorno Ita Airways archivia il bilancio 2022 con una perdita netta di circa 486 milioni di euro, bruciando dunque oltre 1,3 milioni al giorno. I ricavi sono stati pari a 1,576 miliardi (di di cui 1,272 miliardi arrivano dal business del traffico passeggeri). L’Ebitda è negativo per 338 milioni. Nei conti della compagnia l’Ebit si conferma negativo per oltre 500 milioni.
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Ita Airways archivia il 2022 con una perdita di 486 milioni di euro Mentre la trattativa del Governo con Lufthansa per l’acquisizione del 40% di Ita Airways sembrerebbe essere ormai ad un passo dall’accordo, il cda della compagnia aerea italiana ha approvato il Progetto di bilancio 2022 che mostra ricavi per 1,58 miliardi e una perdita di 486 milioni di euro. Risultato che una nota della compagnia definisce “coerente con la fase di start -up della società in un contesto di mercato ancora debole…
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ITA Airways ha chiuso l'esercizio 2022 in perdita, un risultato che definisce "coerente con la fase di start-up" della società nata nell'ottobre 2021 dalle ceneri della vecchia Alitalia. I numeri approvati dal Consiglio di Amministrazione fanno emergere una perdita netta di circa 486 milioni di euro, su cui l’effetto del deterioramento dello scenario macroeconomico ha inciso per oltre 280 milioni di euro.
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Il bilancio di Ita si è chiuso con un rosso di 486 milioni. Ebitda negativo per 338 milioni. Pesano caro-carburante e cambio euro-dollaro. Intanto la vecchia Alitalia mette in vendita quel che resta della flotta per pagare i creditori
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Ita Airways, la principale compagnia italiana, ha chiuso il 2022 con 1,58 miliardi di euro di ricavi, poco più di 10 milioni di passeggeri e una perdita netta di 486 milioni. I numeri — discussi e approvati dal consiglio di amministrazione del vettore al 100% del ministero dell’Economia — secondo gli analisti sottolineano l’urgenza di affidare l’azienda a un gruppo maggiormente in grado di garantirle un futuro.
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Per Ita Airaways il bilancio 2022 si archivia con una perdita netta di circa 486 milioni di euro, bruciando dunque oltre 1,3 milioni al giorno. I ricavi sono stati pari a 1,576 miliardi (di di cui 1,272 miliardi arrivano dal business del traffico passeggeri). L’Ebitda è negativo per 338 milioni. Nei conti della compagnia l’Ebit si conferma negativo per oltre 500 milioni. Al 31 dicembre 2022 in cassa figurano 418 milioni, mentre il patrimonio netto è pari a 524 milioni.
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