Zoe e Spring bocciate nei crash-test sicurezza, bene la 500e
Zoe e Spring, che botta per il Gruppo Renault. Euro NCAP è il riferimento in Europa per i test sulla sicurezza.
Altro modelli, come la FIAT 500e, recentemente hanno raccolto 5 stelle Green NCAP, mostrando che sicurezza non significa sacrificare la sostenibilità ambientale“.
Zoe e Spring bocciate nei crash-test sicurezza, bene la 500e, anche se non con il punteggio massimo.
I punteggi nelle quattro valutazioni di Euro NCAP (vedi tabella) sono tutti sopra la sufficienza, cosa che non si può dire per Zoe e Spring
Un’auto basica, troppo secondo Euro NCAP, che ritiene che il concetto del “senza fronzoli” sia andato troppo oltre: “La performance nei crash-test è decisamente problematica. (Vaielettrico.it)
Se ne è parlato anche su altre testate
Mercedes-Benz EQS. Ultima tornata di test del 2021 per EuroNCAP, e per l’occasione l’ente indipendente per la sicurezza europeo ha deciso di condividere i risultati di ben 11 auto analizzando quello che ha definito «il meglio e il peggio che l’industria automobilistica ha da offrire nelle diverse categorie». (Corriere della Sera)
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Euro NCAP ha assegnato a Qashqai un punteggio di 91% per la protezione degli occupanti adulti e bambini, collocandolo tra i migliori fra i competitor diretti. Euro NCAP considera un valore prevenire gli incidenti e attribuisce punti di merito per le tecnologie che permettono di evitare collisioni. (Italpress)
Se la Fiat 500 elettrica ha conquistato 4 stelle, la Zoe e la Spring non si sono comportate così bene, anzi. Tempo di lettura: < 1 minuto. Pubblicati i risultati degli ultimi test Euro NCAP 2021: a passare, o meno, l’esame, alcuni veicoli elettrici come la Mercedes EQS, la BMW iX, la Fiat 500 elettrica, la MG Marvel R, la Dacia Spring e la Renault Zoe, al centro della cronaca per aver ottenuto 0 stelle, il risultato peggiore. (Autoappassionati.it)
Con un punteggio del 91% per quanto concerne la protezione degli occupanti adulti e bambini il SUV giapponese è tra le migliori del suo segmento di mercato di appartenenza. (Inforicambi)
La Zoe non ha insomma superato in più rigidi test e standard imposti da EuroNCAP ormai da un paio d’anni, risultando fortemente penalizzata. Per concludere l’anno, inoltre, Euro NCAP ha verificato cinque nuove varianti ibride ed elettriche di auto già testate negli anni precedenti. (La Stampa)