Nissan riparte da Townstar, nuova gamma e nuova strategia nei van

Nell’ambito dei servizi vengono poi lanciati i nuovi Nissan Business Center focalizzati e specializzati nella vendita dei commerciali leggeri: un passaggio imprescindibile per andare incontro alle richieste del mercato business.

Un altro step importante per "catturare" la clientela business è il lancio dei nuovi Nissan Business Center che devono rispondere a specifici requisiti in termini di strutture, mezzi e personale. (OmniFurgone)

La notizia riportata su altri giornali

Saranno i Nissan Business Center: 45 in tutta Italia, offrendo strutture, personale e mezzi specializzati nei veicoli commerciali leggeri. Aggiornamento della rete. Tutta la rete Nissan venderà sia prodotti passeggeri sia prodotti commerciali, ma ci sarà un focus specifico sui secondi. (QN Motori)

S. La mancanza di componenti costerà a Renault un calo della produzione per il 2021 di circa 500 mila veicoli. Renault ha chiuso il terzo trimestre con un calo della produzione di 170 mila veicoli, con i ricavi scesi a 9 miliardi di euro (-13,4%). (L'HuffPost)

«Pronti a perdere qualche cliente, ma non faremo più diesel». «Anche il mercato classico dei veicoli commerciali diesel sta progredendo verso l’elettrificazione: è passato dall’1% dell’anno pre Covid al 7% del 2021» (Corriere della Sera)

Nissan Townstar è garantito per 5 anni o 160.000 km e, sulla versione elettrica, si aggiunge la garanzia sulla batteria di 8 anni (o 160.000 km) Townstar, con la piattaforma CMF-CD, sostituisce due modelli uscenti, Nissan e-NV200 e Nissan NV250. (HDmotori)

Nuovi modelli per una nuova strategia commerciale. Con questa nuova gamma di veicoli commerciali, il Brand nipponico aumenterà la sua presenza nel mercato del Vecchio Continente, come si evince dal piano di trasformazione Nissan Next derivante dall’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. (Autoblog)

Basti pensare alla manutenzione di un veicolo a batteria il cui prezzo in media cala del 40% rispetto a un diesel. (La Gazzetta dello Sport)