SCOOP! Ecco la prossima BMW R 1300 GS

6/25/2021

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Tutte queste però sono solo illazioni: per saperne di più dovremo attendere ancora un po’

Non è dato saperlo, ma di sicuro più vicina ai 1.300 cc.

Questo è dovuto alla sempre più incombente normativa sulle emissioni, la Euro 5.2, che a detta di tante aziende sarà molto severa.

Quello che però cambia in maniera determinante sembrerebbe essere l’indole della moto: nonostante le misure dei cerchi identiche (19-17 pollici a raggi), la BMW R 1300 GS è molto più bassa e accucciata rispetto all’attuale 1250, per via di un design e di una distribuzione dei pesi/volumi decisamente più sportiva e ribassata. (InMoto)

Ne parlano anche altri giornali

BMW vorrebbe portare lo stile della fine degli anni ’30 e inizi degli anni ’40 fino ai giorni nostri. Il kit estetico in questione sarebbe un allestimento esterno plug n’play da imbullonare direttamente sul telaio dello scooter ispirato allo stile degli anni ’40. (QuattroMania)

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Ci sono voci che ipotizzano l’abbandono del Telelever sulla futura BMW R 1300 GS. Partiamo dal motore. Come abbiamo già detto il boxer della BMW R 1300 GS riceverà un probabile aumento di cubatura. (Red-Live)

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