Inquinare e consumare meno si può anche senza elettriche, bastano occhi e cervello
Ci sono due modi di guidare: Guidare e guidare.
Non fa parte dell'UE e arriva da un contesto sociale che è completamente diverso da quello a cui potremmo essere abituati.
Lo stesso resettone serve anche alla nostra attitudine al volante: fermarsi ogni tanto, valutare le proprie convinzioni e rivederle per evolversi...
O lo avrei fatto in seguito ad un moto di generosità causale, senza però pensare per un momento alle conseguenze. (HDmotori)
Se ne è parlato anche su altre testate
Il box non è assolutamente finalizzato alla vendita. (Oggi Treviso)
Secondo la Delibera di Giunta 52/2020, con espresse finalità di sensibilizzazione, è stato temporaneamente allestito questo box che si inseriva nel contesto degli eventi in concomitanza col Carnevale, tanto è vero che è stata poi aggiunta una nota dal Corpo di Polizia locale che, viste le nuove disposizioni del Ministero della Salute e della Regione, vieta qualsiasi forma di assembramento ed evento ad esso collegato. (TrevisoToday)
Se il 2019 ha fatto segnare record sia nelle immatricolazioni uso noleggio (a quota 460.000, +6,1% rispetto al 2018) sia nelle vendite di auto elettriche (oltre 10.000 unità a +111%), è probabile che il 2020 farà ancora meglio, centrando nuovi primati. (Corriere Innovazione)
Nello specifico, il motore verrà proposto a varie case automobilistiche con potenze diverse, in modo da potersi adattare a varie tipologie di auto. La nota azienda produttrice di veicoli motorizzati torna sul mercato automobilistico, questa volta con un motore per auto elettriche. (AutoMotoriNews)
Elettrico contro Termico: le auto si sfidano tra inquinamento e consumi. Conti alla mano sui consumi, un’auto elettrica necessita in media di 20 kWh per percorrere 100 km di strada, mentre a parità di potenza o modello un’auto con motore termico ha bisogno in media di 10 litri di carburante Diesel. (Tecnoandroid)
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