Autostrade, l’ad Tomasi chiede la “pace” al governo: “Con la revoca andremmo in…

Sono ancora più arrabbiato ogni volta che leggo queste interviste perché il governo non si fa ricattare, fa schifo questo modo di porsi”.

Ci vengono ad annunciare che faranno un grande piano di investimenti e di manutenzione che già dovevano fare.

Leggi Anche Autostrade, investitori esteri scrivono all’Ue per chiedere di fermare revoca concessioni.

Ma per fare questo, conclude rivolgendosi al governo, “serve un piano economico finanziario bilanciato con una prospettiva di medio-lungo termine“. (Il Fatto Quotidiano)

La notizia riportata su altre testate

Lo afferma il viceministro allo Sviluppo economico, Stefano Buffagni (M5S). Hanno sempre profuso tante belle parole, interviste, lettere ma poi fattivamente ci vengono ad annunciare che faranno un grande piano di investimenti e di manutenzione che già dovevano fare", aggiunge Buffagni. (Corriere della Sera)

Cose che mi hanno fatto venire in mente il titolo del film Gli intoccabili su Al Capone. Stefano Buffagni (vice MISE) a 24Mattino su Radio 24: Autostrade si sente intoccabile 17 gennaio 2020. «Ieri la procura di Genova ha denunciato pressioni subite dai loro periti indipendenti ad opera avvocati della società Autostrade. (Il Sole 24 ORE)

Buffagni (Mise): «Autostrade si sente intoccabile» Sulle mosse allo studio del Governo «non posso fare anticipazioni perché parliamo di un nemico dotato di molte risorse che paga consulenti e fa continue denunce». (Il Sole 24 ORE)

Ma c’è molto di più. E al Senato, con le “barricate” ormai scontate dei renziani di Italia Viva, il Governo potrebbe non avere i numeri. (Genova24.it)

Nel frattempo a manutenzione e sicurezza sono stati dedicati circa 4 miliardi: in media 400 milioni l’anno. La concessionaria nel decennio ha dedicato agli interventi per la sicurezza il minimo previsto dalla convenzione con lo Stato. (Il Fatto Quotidiano)

"Sono ancora più arrabbiato ogni volta che leggo queste interviste (a manager o azionisti di Atlantia, Ndr. Dopodiché l'azionista di riferimento di Atlantia ha fallito, bisogna farsi la domanda se è il caso di fare scelte differenti", ha aggiunto Buffagni. (la Repubblica)