Cadillac Lyriq: nuovo crossover elettrico con oltre 480 Km di autonomia
I primi dettagli del crossover elettrico sono interessanti: a questo punto non rimane che attendere che il marchio condivida tutte le specifiche finali.
Cadillac ha finalmente presentato Lyriq, un crossover elettrico di lusso, come viene definito dal costruttore, che arriverà nelle concessionarie americane verso la fine del 2022.
Per le ricariche in AC, il crossover elettrico dispone di un caricatore da 19 kW. (HDmotori)
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Per la prima volta, Cadillac introdurrà un sistema di cancellazione del rumore della strada, consentendo un'esperienza in cabina ancora più silenziosa pur trattandosi di un veicoli 100% elettrico. Inoltre, grazie alla partnership esclusiva con AKG, Lyriq offrirà un'esperienza sonora paragonabile a uno studio di registrazione, sfruttando un sistema a 19 altoparlanti. (Giornale di Sicilia)
La tecnologia di LYRIQ affronta anche il suono bloccando i rumori indesiderati e sfruttando al massimo ciò che i passeggeri vogliono sentire. Steve Carlisle, vicepresidente esecutivo e presidente di GM North America ha, tra l’altro dichiarato:” Guidata da LYRIQ, Cadillac ridefinirà il lusso americano nel prossimo decennio con un nuovo portafoglio di veicoli elettrici trasformativi……. (ReporTMotori)
Basata sulla piattaforma modulare di nuova generazione di General Motors, con il sistema di propulsione Ultium, la Lyriq consentirà diverse opzioni di ricarica, compresa una veloce. Leggi anche – Cadillac Escalade, l’auto extra lusso di Tom Brady in vendita: quanto costa (AutoMotoriNews)
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Gli interni confermano l’aspetto innovativo di Cadillac Lyriq, con uno schermo da 33” che corre dal lato conducente a quello del passeggero. Cadillac Lyriq rappresenta quanto di più nuovo può esserci nella gamma del marchio americano che ha svelato la sua concept car elettrica anticipando così il modello di serie in arrivo negli USA nel 2022. (FormulaPassion.it)
A livello energetico, il crossover elettrico Cadillac Lyric di General Motors adotterà una batteria Ultium che, in quanto di nuova generazione (con tecnologia NCMA), sarà più ecologica, usando più nichel e meno cobalto (grazie all’alluminio), a fronte di una capacità comunque pari a 100 kWh: l’autonomia, inferiore ai 7,288 km per kWh della Volkswagen e-Up, è stata stimata, nel corso di test interni, in oltre 480 km (300 miglia), con la possibilità, in caso di necessità, di operare un rabbocco casalingo a corrente alternata, dal caricatore integrato di Livello 2 (a 19 kW), ma anche di far ricorso alla più rapida tecnologia della corrente continua, tipica delle stazioni pubbliche, a oltre 150 kW. (Fidelity News)
