Nissan Leaf prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni e+ Tekna

Meglio sfruttare la frenata rigenerativa della Nissan Leaf e+ (mettendo, quando serve, la leva del cambio in posizione “B”, per aumentare la capacità rigenerativa nei rallentamenti), servendosi il più possibile dell’efficiente sistema ProPilot.

Ottimi risultati. All’inizio del nostro test della Nissan Leaf e+, il computer di bordo indicava un’autonomia di 418 km (quelli dichiarati sono 385), con il 99% di carica della batteria. (AlVolante)

La notizia riportata su altre testate

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****35.000€ è il prezzo chiavi in mano della versione con batteria da 62 kWh con allestimento N-Connecta al netto dei 6.000€ di ecobonus previsti in caso di rottamazione e dell’incentivo Nissan. (Virgilio Motori)