«Grimaldi è oltre la crisi, investiamo 1,2 miliardi per rinnovare la flotta»
3' di lettura. Diciassette navi in costruzione per 1,4 miliardi di dollari (quasi 1,2 miliardi di euro), tutte all’insegna dell’eco-sostenibilità, e attenzione concentrata su ulteriori investimenti rivolti anche a nuove acquisizioni societarie, una delle quali dovrebbe concludersi a breve.
Abbiamo perso passeggeri e traffico di auto e subito una contrazione del fatturato di 400 milioni, passando da 3,15 miliardi a 2,76. (Il Sole 24 ORE)
La notizia riportata su altri giornali
[post_title] => Msc Opera torna nel Mediterraneo dal prossimo inverno [post_date] => 2019-05-31T10:41:07+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1559299267000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 353867 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => #dimmiperché. (Travel Quotidiano)
La circolare attuativa è statapoco dopo, nell'ottobre dello stesso anno. L’accordo prevede l’acquisto da parte deldi cinquero/pax nonché di duenei porti di, oltre ad uffici e magazzini ubicati nelle isole di Maiorca, Minorca ed Ibiza. (Zazoom Blog)
Grimaldi, il principale armatore italiano, si espande in Spagna. I due terminal portuali per la movimentazione di merci rotabili e passeggeri che passeranno sotto le insegne di Grimaldi sono attualmente operati in regime di concessione da Armas Trasmediterránea Group. (La Nuova Venezia)
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Ai nostri concorrenti lo Stato dava, per la continuità territoriale, 70 milioni l'anno. Per questo, sulle rotte da Livorno e Civitavecchia per Olbia, abbiamo messo le ammiraglie Cruise Europa e Cruise Sardegna. (LiberoQuotidiano.it)
L’accordo prevede l’acquisto da parte del Gruppo Grimaldi di cinque navi ro/pax nonché di due terminal nei porti di Valencia e Barcellona, oltre ad uffici e magazzini ubicati nelle isole di Maiorca, Minorca ed Ibiza. (Telenord)
