Dacia e GPL, una coppia che funziona. Risparmio e praticità

Si fa presto ad ammortizzare l’acquisto di una Dacia ECO-G. Grazie al sistema bifuel e, pertanto, alla presenza di due serbatoi, l’autonomia supera i 1.000 chilometri senza passare dalla stazione di servizio.

Con il GPL, i veicoli Dacia emettono il 10% di CO2 in meno rispetto alla benzina, offrendo una coppia e una potenza motore superiori

Il GPL sulle Dacia. Il volume di carico del bagagliaio è invariato, nonostante la presenza del secondo serbatoio. (QN Motori)

Ne parlano anche altre testate

Impianto bifuel GPL Dacia, caratteristiche. La stragrande maggioranza dei veicoli equipaggiati con un sistema bifuel viene modificata nell’aftermarket. Ma oltre all’elettrico c’è di più già da anni, come ad esempio le auto conosciute e collaudate mosse da impianti bifuel GPL. (NEWSAUTO)

La Dacia Duster è stata recentemente sottoposta a un restyling. Il Duster tuttavia ottiene le luci anteriori e posteriori rivedute, con la nuova firma luminosa LED a forma di Y introdotta sulla Sandero. (Motori Magazine)

Auto a GPL, Dacia ci crede dal 2010. La stragrande maggioranza dei veicoli equipaggiati con un sistema bifuel viene modificata nell’aftermarket. Perché comprare un’auto a GPL secondo Dacia. L’offerta Dacia ECO-G è:. (Alla Guida)

Con una lunghezza di 4.547 mm, Dacia Jogger è il modello più lungo della gamma Dacia. Dacia Jogger sarà disponibile nei concessionari Dacia a partire da febbraio 2022 (BusinessOnline)

Dacia Duster: la nuova versione si evolve. Secondo Dacia il GPL potrebbe tranquillamente essere definito Gas Perfetto per L’automobile, un carburante in grado di mettere insieme tante qualità che spesso gli automobilisti ignorano. (Virgilio Motori)

Economico: con il GPL, il motore consuma circa il 15% in più rispetto alla benzina, ma il GPL è in media il 40% meno caro. L’audacia di Dacia nei confronti del GPL. La stragrande maggioranza dei veicoli equipaggiati con un sistema bifuel viene modificata nell’aftermarket. (Quotidiano Motori)