Benelli 752S. Ecco come si rifà il look per il 2023 [GALLERY]

La Benelli 752S ha segnato nel 2020 il ritorno della Casa di Pesaro nelle cilindrate medio-grandi, e lo ha fatto con una moto già matura che nella nostra prova ad opera del Perfetto ha fatto registrare ottime doti del motore (confermate anche nelle successive iterazioni delle Leoncino 800 e Leoncino 800 Trail che condividono quasi la stessa piattaforma tecnica) in termini di erogazione, ciclistica a punto e un buon rapporto qualità-prezzo. (Moto.it)

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In tre anni il suo bicilindrico in linea da 754 cc, 76 CV e 67 Nm ha dato vita alla Leoncino 800 e, a breve, darà vita anche alla Benelli TRK 800. Nel 2019 la Benelli 752S ha avuto l’arduo compito di riportare la Casa di Pesaro nel mondo delle grandi cilindrate, oltre che nell’agguerrito segmento delle naked medie. (Red-Live)

Ha segnato il ritorno di Benelli nel segmento delle cilindrate medio-grandi e viene presentata come una naked dura e pura , in cui i concetti di sportività ed eleganza del marchio Benelli vengono delinati in ottica roadster. (InMoto)

Il telaio, un traliccio tubolare con piastre in acciaio, abbraccia il bicilindrico Benelli, quattro tempi raffreddato a liquido da 754cc, ora conforme alla normativa Euro 5. Potenza e coppia massima sono 76 CV (56 Kw) a 8500 giri/min e 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 giri/min, per una spinta costante e progressiva. (Dueruote)

Più importante sono poi l'aggiornamento del motore alla normativa Euro5 e il mantenimento del prezzo vigente per la precedente versione: 7.240 euro indicativi c. Anche Benelli partecipa al walzer degli aggiornamenti cromatici per le moto che faranno parte dell'offerta targata 2023. (Motociclismo.it)