Piaggio Ciao: il mitico ciclo-motore diventa una e-bike

Piano piano questa stravagante tendenza si sta spostando anche sul mondo delle due ruote e i primi protagonisti sono proprio scooter e vecchi motorini.

Ambra Italia ha ricambi originali e nel caso non aveste un Ciao da trasformare in e-bike a trovarlo ci pensano loro

La trasformazione viene fatta nell'officina dell'azienda che ha sede a Rufina, vicino Firenze: pochissime le modifiche al design originale per alloggiare il propulsore elettrico e in più nella sua versione green il Ciao ci guadagna anche una comoda presa USB. (GPOne.com)

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Una risposta può arrivare dai dati di vendita elaborati dall'associazione confindustriale dei costruttori Ancma (fonte dati ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture): ecco quindi i 10 scooter targati, quindi con cilindrata superiore ai 50 cc, preferiti da gennaio alla fine di agosto 2021. (La Gazzetta dello Sport)

La versione 1 è equipaggiata con un motore elettrico che eroga una potenza continua di 1,2 kW, mentre nella versione 1 Active la potenza è pari a 2 kW. La versione 1 Active si distingue esteticamente dalle altre due per i fregi rossi sul forcellone posteriore (Today.it)