Argomento spinoso, l'obbligo del green pass, così meglio tacere
In queste ore, prima di tutto per ragioni di privacy, non è possibile evidenziare le percentuali dei dipendenti che non si presenteranno al lavoro.
L’alternativa è di rimanere senza stipendio fino alla fine dell’emergenza del 31 dicembre: sono veramente pochi (ma ci sono davvero?)
Oggi si sa che da questo versante sale una forte protesta, anche perché tanti autisti (in particolare provenienti dai paesi dell’Est) sono vaccinati con vaccini non riconosciuti in Italia (Tiburno.tv)
Ne parlano anche altre fonti
«Sono un sostenitore del Green Pass dal primo momento, ritengo sia l’unica valida misura di tutela per i lavoratori. «Noi di GSN abbiamo fornito ai nostri operatori tutto il supporto necessario affinché aderissero alla campagna vaccinale e che lavorassero sempre e comunque in sicurezza - aggiunge Marrone - D’altronde, si tratta di una questione di pubblica sicurezza e non solo di lavoro» (ROMA on line)
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I datori di lavoro, sia pubblici sia privati, potranno chiedere in anticipo la verifica del green pass in base alle esigenze organizzative - ad esempio per le attività su turni: salta dal testo finale del Dpcm con le linee guida sulle verifiche del green pass sul lavoro, pubblicato sul sito di Palazzo Chigi, la previsione del limite di 48 ore di anticipo entro cui chiedere la verifica del certificato (https://www.ilcomizio.it/)
Temiamo che non solo Venerdì ci sarà il disagio ma potrebbe durare molto tempo” Il decreto, ricordiamo, stabilisce l’obbligo del certificato verde per tutti i lavoratori, sia nel settore pubblico che nel privato. (La Gazzetta Torinese)
Qualcuno, prima o poi, dovrà sindacare il come ed il perché quelle risorse siano state utilizzate tanto male. Gli errori dei due governi, Conte 2 e Draghi, si sommano: anziché tentare la via della persuasione e del convincimento per erodere al massimo l’area dei c. (RomaDailyNews)
Si preannuncia un venerdì nero con le minacce dei portuali di bloccare le attività, a Trieste in particolare confermano uno sciopero per domani, e tutto il settore dei trasporti che rischia di andare in crisi: il 30% degli autotrasportatori sarebbe senza certificazione. (Il Messaggero)
