Lucid Air a confronto con la concorrenza, basteranno lusso e autonomia?
Lucid Air si racconta come l’unica auto a offrire un range superiore agli 800 km, e risulta la seconda auto più veloce nell’accelerazione da 0 a 100 km/h.
Nelle immagini che vi riportiamo, si nota come Lucid sia certa di poter offrire prestazioni superiori alla concorrenza, mantenendo un’autonomia chilometrica comunque più alta di tutte le rivali.
Per creare un po’ di hype e mostrare i muscoli, Lucid ha preparato una ricca comparativa in cui il suo modello Air viene messo a confronto con diverse auto elettriche già disponibili sul mercato. (Tom's Hardware Italia)
Se ne è parlato anche su altre testate
Prendere il motore elettrico di una Tesla Model 3 ed installarlo e farlo funzionare all’interno di una Jaguar degli anni 50. L’estroso ingegnere, infatti, ha in mente di rifinire meglio il progetto, andando a riprogettare completamente la parte posteriore per eliminare alcuni inestetismi della trasformazione (DMove.it)
L’amministratore delegato della Lucid Motors, Peter Rawlinson, ha dichiarato che prevede di lanciare una rivale diretta della Tesla Model 3 entro il 2025. (Quattroruote)
Proprio lì infatti si trova una fabbrica Samsung, che produce il prezioso componente per diversi clienti, tra cui anche Tesla. Lo riporta Bloomberg, che ha avuto la notizia da una fonte interna all'azienda, secondo cui una linea di assemblaggio di Model 3 è stata fermata il 22 febbraio, e così resterà fino al 7 marzo. (DMove.it)
Un video breve ma intenso che svela alcune interessanti chicche come l’assenza di alcuni particolari evidenziati in fase di presentazione. Il design degli interni è stato unificato con il resto della gamma, infatti Model S e Model X utilizzavano un orientamento verticale per lo schermo mentre le più recenti Model 3 e Model Y vantavano un enorme touch screen orizzontale, ideale per usufruire dei contenuti multimediali presenti nel sistema Tesla. (Tom's Hardware Italia)
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La Model Y Standard Range ha un motore elettrico posteriore alimentato da una batteria da 60 kWh La Tesla, introducendo nel configuratore la Model Y standard range, ha colto tutti di sorpresa poiché lo stesso Elon Musk aveva dichiarato di non voler scendere sotto la soglia di 250 miglia di autonomia. (La Gazzetta dello Sport)
