La sfida di Cattaneo e Montezemolo: pronti 200 milioni per battere Flixbus

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Sono passati quindici anni da quando Luca Cordero di Montezemolo con Diego Della Valle e la famiglia Punzo, cavalcando la liberalizzazione del mercato ferroviario, dichiarò guerra a Trenitalia con Italo; oggi nel mirino dell’imprenditore c’è Flixbus e il trasporto passeggeri su gomma con il lancio di Itabus. (La Stampa)

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Con la comodità del biglietto unico si potranno inoltre acquistare servizi Itabus in coincidenza tra loro e, grazie alle numerose fermate previste in prossimità delle stazioni ferroviarie, sono in programma sinergie con l’alta velocità" Il fornitore unico è Man del gruppo Volkswagen "perché vogliamo garantire sempre lo stesso livello di servizio", ha rimarcato ancora Fiore. (la Repubblica)

Parte il 27 maggio Itabus, la nuova società di trasporto passeggeri su gomma a lunga percorrenza che replica in buona parte il modello e gli azionisti di Italo. A controllarla, infatti, attraverso i rispettivi veicoli societari, sono Flavio Cattaneo, Luca Cordero di Montezemolo, Angelo Donati, Isabella Seragnoli e la famiglia Punzo. (Milano Finanza)

Presidente di Itabus è Elisabetta Colacchia, amministratori delegati Enrico Zampone e Francesco Fiore. Partirà tra un mese, il 27 maggio, Itabus, il nuovo operatore di trasporto passeggeri su gomma a lunga percorrenza. (Milano Finanza)

Cattaneo, tramite Partind, è il principale azionista con il 30% del capitale e azioni di tipo A che riservano poteri patrimoniali rafforzati. L'investimento a regime sarà di oltre 220 milioni, 50 milioni la prima tranche di capitale sotto forma di finanziamento-soci. (ilmessaggero.it)

1000 POSTI DI LAVORO. A regime Itabus metterà in campo 300 autobus e oltre 1000 posti di lavoro, indotto compreso IL MANAGEMENT DI ITABUS. Enrico Zampone e Francesco Fiore sono stati nominati amministratori delegati di Itabus, Elisabetta Colacchia è presidente mentre presidente onorario è Giovanni Punzo. (Startmag Web magazine)

A regime metterà in campo 300 autobus e 350 collegamenti, percorrendo 90 milioni di chilometri all'anno e creando mille posti di lavoro, indotto compreso. E l’ideatore del progetto, Flavio Cattaneo, è stato per due anni amministratore delegato del gruppo (Avvenire)