Monterey Car Week: quattro curve con Chip Foose, il mago delle hot rod
Ed è musicale l’analogia con cui Chip spiega la sua ricetta: il design di un’auto deve essere come un ritmo, mai forzato
Sempre alla ricerca del ritmo.
L’azienda di Coddington fallisce nel 1988 e Chip – con 500 dollari in banca e un figlio in arrivo – si mette “spontaneamente” in proprio.
Studia, lavora per la Ford e per alcuni designer della scena custom Usa tra cui la celebrità Boyd Coddington (Quattroruote)
Su altri giornali
Protagonista a Pebble Beach il made in Italy. Con una storia legata alle corse l’Alfa Romeo 8C 2300 è la vettura tecnologicamente più avanzata che si potesse acquistare ai suoi tempi. La Monterey Car Week e i suoi numerosi debutti. (Il Sole 24 ORE)
Un'occasione ghiotta per collezionisti e investitori dai grandi portafogli di aggiudicarsi Mercedes 300 SL, Ferrari 250 Europa GT e un'Alfa Romeo 33 guidata anche da Jackie Ickx. E poi ci sono le aste. (Gazzetta)
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Se i dati dichiarati sono veritieri, dovrebbe arrivare a oltre 480 km/h e fare lo 0-400 km/h in circa 15,5 secondi A Pebble Beach si è mostrata in veste definitiva e soprattutto ha aperto le leggendarie porte ad ala di gabbiano. (Automoto.it)
Sulla Huayra R, inoltre, debutta il motore aspirato più potente della storia Pagani. Da venerdì 19 agosto, al The Quail, Motorsports Gathering saranno esposte dieci vetture speciali: due Huayra R, tre Zonda R, una Zonda Revolución, una delle cinque Pagani Imola al mondo, una Huayra BC Coupé “Tempesta”, una Huayra Roadster BC e una Huayra Tricolore, l'auto realizzata in soli tre esemplari dedicata alle Frecce Tricolori. (La Stampa)
Sarà protagonista del concorso di eleganza alla Monterey Car Week Aste milionarie — Oltre ai modelli nuovi, il centro della scena della Monterey Car Week lo prendono le auto storiche, battute all'asta a prezzi stratosferici. (La Gazzetta dello Sport)
