Suzuki GSX-R 1000R Kardesign: un desiderio per il 2022?

La Suzuki GSX-R 1000 non è passata all'Euro-5 nel 2021 - e ormai è certo, non arriverà come model year dell'anno corrente - ma non avremo molto da attendere.

Nel frattempo, Kardesign ha pensato bene, qualche settimana fa, di cimentarsi nell'elaborazione tecnica e grafica di una possibile Suzuki GSX-R 1000R 2022, che peraltro - a parte qualche dettaglio - potrebbe non essere lontanissima dalla proposta che Suzuki farà debuttare (auspicabilmente) il prossimo autunno. (Moto.it)

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Senza esitazioni, dice Nalli: “Quando gli ho chiesto ‘Davide, dove lo facciamo?’ mi ha risposto immediatamente ‘Sul Carpegna’”. Ecco perché Marco Pantani, che qui a Carpegna ci arrivava partendo da Cesenatico, sosteneva che il Carpegna fosse ampiamente sufficiente come allenamento e salita test. (Moto.it)

Come potete vedere dall'immagine sopra, ed ovviamente nel video allegato, gli interni sono molto simili a quelli di un'auto da rally. La prima è una smart, la regina delle citycar, la seconda è una Suzuki GSX1300R Hayabusa, regina indiscussa della velocità (qui trovi le moto di serie più veloci mai realizzate). (GPOne.com)

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Il dispositivo può essere installato all’interno del sistema di raffreddamento del motore (che utilizza acqua di mare) senza influire sulle prestazioni poiché impiega solo l’acqua che è già stata utilizzata per raffreddare il motore. (Corriere della Sera)

Attraverso questa partnership con il Torino, Suzuki rinnova l’impegno a 360° nel mondo dello sport di cui condivide i valori di competitività e di assoluto rispetto delle regole e degli avversari Nel solco della collaborazione che lega il Torino Football Club e Suzuki da otto anni, per la stagione 2021/2022 il brand giapponese sarà Main Sponsor della squadra granata. (Adnkronos)

Poi però la casa giapponese, nonostante una lista d’attesa più lunga della Nordschleife, ha dovuto cessarne la produzione (è disponibile da noi solo come autocarro) a causa delle solite menate antinquinamento. (evo magazine)