Audi A3 Sportback, divertimento puro
VIDEO: Nuova Audi A3 Sportback, la prova su strada. Il percorso della nostra prova si è sviluppato tra strade in città, quindi con numerosi semafori e quindi con fermate e ripartenze e tratti extraurbani con una serie di curve.
La quarta generazione dell’Audi A3 conferma la sua grande tenuta di strada e la sua precisione nell’inserimento in curva.
Nuova Audi A3 Sportback, la prova . Il sistema di infotainment è abbastanza intuitivo come il selettore delle cinque tipologie di programmi di guida: comfort, auto, dynamic, efficency e individual che agiscono su taratura del motore, del cambio S tronic, dello sterzo e, se presenti, degli ammortizzatori regolabili. (Auto.it)
Ne parlano anche altri media
A richiesta è invece possibile inserire sulla nuova Audi Q5 l’assistente alla svolta, l’avviso di uscita e il Collition Avoid Assist, in grado di indivuare una traiettoria alternativa nel caso in cui si presentasse un ostacolo sul percorso. (Time Magazine)
I rilievi vengono eseguiti in posizioni predefinite sul veicolo misurando la carrozzeria o un componente, per determinarne la conformità con i valori di riferimento e identificare eventuali modifiche da apportare. (La Repubblica)
Ci riferiamo ovviamente alla sua versione più sportiva, la nuova Audi Q5 Sportback. Nuova Audi Q5 Sportback: ecco quale potrebbe essere il suo aspetto ?? (Zazoom Blog)
Fedele alla filosofia d’avanguardia di Audi, la compatta di Ingolstadt è un concentrato di tecnologia trasferito su una macchina per tutti. E a bordo della nuova Audi A3 Sportback ci sono quasi tutti. (Tuttosport)
Con il pacchetto Audi Connect navigazione & Infotainment plus, il sistema risponde utilizzando anche le conoscenze sul cloud. VIDEO: Nuova Audi A3 Sportback, la prova su strada. L’Audi virtual cockpit arriva in abbinamento (anche nella versione Plus) al sistema di navigazione MMI Plus con MMI Touch. (Auto.it)
La parola ha tante forme e il dialogo mille strumenti. Gara2 IMSA Audi R8 a IMOLA, sempre split criminale! (Zazoom Blog)
