Yamaha MT-10: euro 5 e ritorno programmato per il 2022

10/28/2021

Aumenta anche il peso di 2 Kg per entrambe le moto, passando da 210 kg (standard) e 212 kg (SP) rispettivamente a 212 kg e 214 kg

Naturalmente la Yamaha MT-10 (qui il nostro test), che più che naked, è una hypernaked, visto che deriva da quel mostro di superbike che è la Yamaha YZF-R1 (leggi il nostro test).

Cresce poi l'altezza, che aumenta a 1165 mm (1110 mm oggi), ma i documenti parlano anche di una versione alta 1245 mm, propabilmente per via di un piccolo parabrezza. (GPOne.com)

Ne parlano anche altri giornali

Per il 2022, le Yamaha e MT-10SP dovrebbero avere nuove linee e maggior potenza. Una potenza “extra”, ottenuta anche con un nuovo impianto di scarico, che contribuirà ovviamente ad aumentarne anche la velocità massima, che dovrebbe passare da 245 a 250 km/h. (InSella.it)

Ci vogliono meno di 4500 Euro in Brasile per mettersi in garage la Yamaha MT-03 di Iron Man. Difficile capire se questa edizione speciale arriverà o meno in Europa, ma l’impressione è che qualche indizio potrebbe arrivare dalla prossima edizione di EICMA: se sarà nello stand dei tre diapason arriverà sicuramente a listino (Moto.it)

E proprio il vantaggio in quest’ultimo elenco lascia pensare che in questo 2021 sia la Ducati la miglior moto in pista, dato che solo Quartararo sta riuscendo a portare la Yamaha nelle zone alte della classifica. (FormulaPassion.it)

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Per la precisione il viaggio è iniziato al Red Ball Garage di Manhattan alle 6:24 e si è concluso al Portofino Hotel di Redondo Beach alle 12:16 Un'impresa da record, ma non si pensi che sia stata compiuta spendendo cifre esorbitanti e grazie a quali mezzi. (Moto.it)