Honda CR-V Hybrid (2021), la prova dei consumi reali

Consumi da grande. Anche se non troppo alta in rapporto alla massa e alle dimensioni da SUV 4x4 medio-compatto e ai 184 CV disponibili, questa media di consumo posiziona la rinnovata Honda CR-V e:HEV Hybrid nella parte bassa della classifica consumi reali, categoria SUV full hybrid.

Efficienza da perfezionare. Anche nelle più comuni situazioni di guida quotidiane la Honda CR-V Hybrid 2021 non brilla per l'efficienza del sistema ibrido 2.0 e:HEV, tranne che nella prova mista urbano-extraurbano dove risulta allineata con alcune concorrenti

Al momento non sono invece previsti incentivi statali per la CR-V Hybrid che ha emissioni di CO2 omologate (WLTP) superiori ai limiti imposti e pari, nel caso del modello provato, a 163 g/km. (Motor1 Italia)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Honda e Agos. Insieme da oltre 25 anni, Honda e Agos rinnovano l’accordo di collaborazione promettendo nuove e più vantaggiose promozioni e soluzioni di finanziamento dedicate a tutti i prodotti della casa nipponica, dalle due alle quattro ruote, fino al settore marine. (inSella)

Proprio quest'ultimo powertrain sarà quello scelto per il nuovo Honda HR-V, con specifiche ancora non ufficiali ma presumibilmente superiori in quanto a prestazioni, ma non nella filosofia di funzionamento generale. (La Gazzetta dello Sport)

Del resto questo modello è una base perfetta per le customizzazioni più diverse: ecco come l'hanno interpretata i customizer di Young Machine (inSella)

LEGGI ANCHE Honda X-Adv, potrebbe arrivare una versione da 350 cc. Honda NC 750 X, com'è fatta/3 — Un momento: mappe? Honda NC 750 X, come va/4 — Versatile in città quasi come uno scooter, la NC 750 X conferma la sua grande maneggevolezza anche fuori dall’ambiente urbano. (La Gazzetta dello Sport)