Crolla il mercato dell’auto: vendite giù del 90% a marzo dopo il lockdown per il Coronavirus

Un dato che fotografa alla perfezione, il crollo del volume di lavoro delle concessionarie, e che va oltre ogni più negativa previsione.

Secondo le stime infatti il mese di marzo si chiuderà con una flessione di circa l'86%, una conseguenza inevitabile della sospensione delle attività economiche e delle limitazioni alla mobilità imposte dal Governo per limitare i danni del Coronavirus.

Il numero delle vendite del mese di marzo è a dir poco preoccupante con una flessione, rispetto all'anno scorso dell'86%. (Fanpage.it)

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Se così accadrà, il mercato 2020 si chiuderà a 1,31 milioni di auto, ritornando alla crisi di 10-12 anni fa. Oggi ne abbiamo avuto conferma, per quanto riguarda l’Italia. (Quattroruote)

Leggi anche: Immatricolazioni di auto per marca a marzo 2020. Per fare una previsione sul possibile andamento dell’intero 2020 occorre prevedere quando l’emergenza finirà, operazione che, in questo momento, appare assolutamente azzardata. (QN Motori)

Un crollo verticale, conseguenza dei provvedimenti di blocco totale contro il Coronavirus, che hanno svuotato i concessionari italiani. E tantomeno allo Stato, che ogni 100 mila auto vendute si mette in tasca circa mezzo miliardo di euro di IVA. (Il Fatto Quotidiano)

leggi anche Mercato auto, gli italiani preferiscono il GPL. “Dal governo misure insufficienti”. Il presidente di Federauto è intervenuto in prima persona per presentare e commentare i numeri. Mercato auto in crisi nera a causa del coronavirus, nel mese di marzo è stato registrato un calo epocale delle vendite che ha sfiorato il 90%. (Money.it)

In particolare, lo studio rivela che fino all’8 marzo (giorno in cui è stata chiusa la Lombardia), il mercato dell’usato è riuscito a reggere. La settimana dal 9 al 15 marzo si è registrato un calo del 28%, dal 16 al 22 marzo del 55% e dal 23 al 29 marzo del 62%. (ClubAlfa.it)

Nel 2019 il mercato è stato di 1.916.320 auto immatricolate. Leggi anche: La proposta completa di UNRAE per aiutare il mercato auto. Il rischio è che i numeri diventino davvero quelli della recessione del 2008 e 2009. (QN Motori)