Ducati: la Panigale V4 2020 arriva nei concessionari!
Con il 2020, a due anni dal suo lancio sul mercato, la Superbike emiliana si fa ancora più raffinata, ereditando molte caratteristiche dalla top di gamma V4R.
Anche i modelli standard ed S sono ora equipaggiati il body kit della versione R, comprensivo di alette, plexiglass ed estrattori laterali: evoluzioni che garantiranno alla Ducati Panigale V4 2020 ancora più stabilità alle alte velocità e una migliore protezione aerodinamica per il pilota. (La Gazzetta dello Sport)
La notizia riportata su altri giornali
Il motore non sarà il V4 da 1.103 cc, bensì il 998 cc della Panigale V4R, con frizione a secco. Nuda al dettaglio. Il video ci mostra come le indiscrezioni fossero fondate: telaio, telaietto posteriore, forcellone e cerchi saranno infatti in fibra di carbonio. (OmniMoto.it)
Dopo averla ammirata alla Ducati World Premiere dello scorso 23 ottobre, la Ducati Panigale V4 2020 arriva nei concessionari. (OmniMoto.it)
La Panigale V4 è spinta dal Desmosedici Stradale di 1.103 cm³: un V4 di 90° a distribuzione Desmodromica di derivazione MotoGP, unico nel suo genere per l’albero motore controrotante e l’ordine degli scoppi “Twin Pulse”. (Today)
La Panigale V4 è spinta dal Desmosedici Stradale di 1.103 cm³: un V4 di 90° a distribuzione Desmodromica di derivazione MotoGP, unico nel suo genere per l’albero motore controrotante e l’ordine degli scoppi “Twin Pulse”. (Icon Wheels)
Questo ha permesso a Ducati di realizzare una Panigale V4 più facile, meno affaticante e più intuitiva, ottenendo una moto ancora più veloce al cronometro, con un miglioramento tanto più evidente quanto minore è l’esperienza del pilota. (crazywheels.it)
Settacolo rosso. Lasta arrivando e, grazie ad un "buco" nella sicurezza della casa alcuni dati compresi un video e una foto sono arrivati in rete prima del previsto. Il Project 1708, questo il suo nome in codice, prenderà il via della produzione solo ad aprile, a un ritmo di cinque esemplari al giorno. (inSella)
